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珠海高栏港疏港铁路物流园规划图 受访者供图 |
羊城晚报讯 记者李旭报道：近日，珠海高栏港疏港铁路物流园项目正式奠基开工，建成后预计可达到年中转能力约285万吨，为珠海海铁联运体量倍增奠定了坚实基础。项目由珠海港集团下属珠海高栏港铁路股份有限公司建设运营，预计在今年年底前正式完工并投入使用。 高栏港疏港铁路物流园项目位于珠海经济技术开发区南水作业区西侧，靠近珠海港高栏港务码头后方堆场，紧邻临港东路及高栏港疏港铁路专用线，面积约8.35万平方米。据悉，将建设熟料密封舱、粉料储罐、骨料库、液体储罐及污水处理站等配套设施，项目总投资约3.84亿元。 珠海港集团总工程师徐海东致辞时表示，“疏港铁路物流园项目建成后，将进一步完善珠海港海铁物流体系，充分发挥疏港铁路保障港口运行的重要作用，助力珠海港成为西南地区乃至内陆地区融入全球经济的出海口”。 据介绍，该物流园转运仓储的货物类型主要包括水泥熟料、粉料、砂石骨料，是生产混凝土等建材的重要原材料；此外，还将有部分非危液体散货也将运抵该物流园进行储存转运，类目涵盖生产沥青、润滑油等化工产品。 这些货物主要来自辽宁、广西、贵州、湖南及省内部分地市，经高栏港或广珠铁路运抵该物流园后，将通过陆路运输或铁路运输的方式，转运至珠海混凝土水泥的加工生产场所，以及部分华南、西南地区的化工厂，有效降低物流成本，进一步强化珠海基础设施建设的原料保障，满足5.0产业新空间等园区建设对于建材的需求。 据珠海高栏港铁路股份有限公司相关负责人介绍，项目建成达产后可为广珠铁路带来年度货运增量150万吨以上，贡献增量10%以上，填补铁路终点站大体量货物中转设施的空白。 据介绍，高栏港铁路是中国港口史上最年轻的港口铁路公司。从2011年公司成立至今，目前年中转量已经接近千万吨，累计疏港量6000万吨，已成长为华南第一大干散货装车站点，海铁周转效率和质量等生产指标稳居广铁集团第一。 近年来，珠海港集团充分发挥西江出海门户、高等级港口航道、广珠铁路直达港区等优势，整合旗下海运、水运、铁运、陆运资源，积极推动珠海港口与铁路无缝连接、一体联动，共开通高栏涉铁集装箱多式联运通道32条，辐射东北、华北、西南等全国重点区域，为珠海港构筑起了以港口为核心的“江海陆铁”一体化综合物流运输体系。如今建设的珠海高栏港疏港铁路物流园项目是珠海港集团全力打造第四代枢纽大港的重要发展规划。
