广东建设报讯 记者陈欢报道：近年来，建筑废弃物运输车辆因视线盲区和内轮差在右转弯时引发的碰撞交通事故时有发生，给道路交通安全带来极大隐患。为了加强行业管理，提高运输安全水平，去年，广州市建筑废弃物处置协会（以下简称协会）积极倡导建废运输企业对建废运输车辆实行“右转必停”管理制度。记者了解到，在各部门的共同努力下，“右转必停”管理制度实施以来取得了显著成效。

　　据了解，建废运输车辆“右转必停”主要包含以下四个步骤：一停、二看、三起步、四慢行通过。这要求车辆驾驶员在路口右转弯时，无论前方是否有行人或非机动车通行，都要在停止线前停车等候，观察是否有来车或行人进入“盲区”，确认安全后缓慢启动车辆慢行完成右转弯。

　　为进一步推行“右转必停”管理措施的落地实施，广州市城管部门协调市公安交警部门设置了“右转弯内轮差警示带”和“右转必停标志牌”。这些警示带和标志牌以醒目的颜色和图案，引导驾驶员按照规定操作，同时能警示非机动车和行人禁止进入“危险区域”，有效降低了交通事故率。

　　此外，在广州市城管部门的指导下，协会不仅组建了“行业自律自纠巡查宣导服务队”，同时对全市建筑废弃物陆路运输企业“两类人员”开展安全生产管理职业技能专项培训活动，提升全市建筑废弃物处置行业运输安全生产管理水平。

　　据了解，2024年协会将针对全市建筑废弃物处置企业近千名“两类人员”开展培训与测试工作，考试合格人员将颁发“职业技能培训合格证书”。