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深中通道沉管隧道E25管节乘潮出发，前往隧址。 |
6月8日，广东交通集团发布消息，国家重大工程深中通道完成了海底沉管隧道对接突破4000米的“大考”，于6月7日完成E25管节沉放对接。至此，管节安装长度达4042.8米，深中通道向沉管隧道最后1000米发起攻坚冲刺。 深中通道海底隧道长6845米，其中沉管段长5035米，由32个管节和1个最终接头组成，为世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道。 5日晚，E25管节在广州打捞局拖航编队的拖带下，跨越珠江口最繁忙的伶仃航道和矾石水道，于6日8时30分顺利抵达沉放安装水域，随即开展管节系泊、绞移等工作。 受近期“龙舟水”汛期及暴雨天气影响，珠江口上游径流量增加，沉放作业团队面临水下能见度降低等难题。为此，广州打捞局的参建团队加强回淤监测，并在浮运安装期间，与多部门不间断监测预报数据、勘察航道情况，严密把控各航段浮运节奏，规避施工风险。7日14时30分，E25管节在水下25米处完成对接安装。 目前，深中通道建设扎实推进。沉管隧道已累计完成26个管节安装；东、西人工岛有序推进建设；伶仃洋大桥正进行主缆索股架设等上部结构施工；中山大桥正推进箱梁架设及斜拉索挂设施工。 （据中新网）
