香山大桥南主塔成功封顶

　　广东建设报讯 记者陈克正报道：近日，粤港澳大湾区重点工程中山东部外环高速项目控制性工程——香山大桥南主塔成功封顶。这意味着国内跨径最大、桥面最宽的公路用双层钢桁架斜拉桥朝着通车迈进关键一步。

　　据悉，香山大桥是中山东环的控制性工程，大桥主跨880米，索塔高度为270米，相当于约90层楼高，采用上下双层双向8车道标准设计，具有超大跨径、超宽桥面、超高索塔、超重荷载、超大索力的特点。

　　在南主塔的施工中，塔柱倒“Y”形的设计技术难度高、施工难度大。香山大桥南主塔共分46个节段，项目部在塔柱施工中采用液压爬模工艺分节段现浇施工，通过BIM模型对每一节塔柱爬架、模板和钢筋进行精确的建模分析，控制下料尺寸和安装精度等，有效解决了塔柱施工难题。

　　随着绿色环保要求越来越高，机制砂代替河砂用于低碳混凝土，已成为行业趋势。机制砂在香山大桥超高索塔上的先行先试，不仅拓展了机制砂的应用范围，也有效降低了项目成本。

　　中山东环是中山市“南联北融”的一条纵向主干道，位于珠三角“A”字形交通骨架中重要节点，是深中通道南北向的集散通道同时也是珠西岸沿江通道的重要部分。目前，中山东环香山大桥建设进展顺利，现已完成南主塔封顶，北主塔完成第38节塔柱浇筑，大桥大节段钢桁梁拼装、顶推施工正有序进行。