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海珠涌人行桥吊装现场 （通讯员供图）
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广东建设报讯 记者唐培峰、通讯员祝健轩报道：7月4日，位于广州市的珠江支流海珠涌（马涌）上空，随着一片重达46吨的钢箱梁在浮吊船精准操作下稳稳落位，由广州市住房和城乡建设局统筹、广州市城市更新项目办负责实施的海珠涌人行桥成功完成首吊钢梁架设，标志着桥梁建设进入上部结构施工的新阶段。 海珠涌人行桥西起海印公园，东接半岛花园，横跨珠江支流海珠涌（马涌），是联系海印桥至广州大桥沿线3.5公里滨水绿道的重要节点，也是珠江岸线的重要一环。 海珠涌人行桥建设前，行人从海印公园到对面的珠江泳场，需要从河堤上下台阶到滨江东路上的鸭墩桥绕行，这里不仅人行道和非机动车道都相对狭窄，而且桥边车流量很大。对于附近老街坊以及跑步锻炼的市民来说，“近江却难达江”成为困扰他们已久的问题。人行桥建成后，不仅将缩短跨涌的通行距离，也将打通珠江沿岸的跑步运动环径、无障碍断点，提供游览、观景和休憩的平台。 据悉，桥梁全长约96米，面积约1125平方米。桥面将设置3米宽步行道与2米宽跑步道，搭配休憩座椅、绿化花池等，同时配备防滑铺装与护栏，也能保障老人、儿童出行安全，实现通行与休闲功能的巧妙结合。功能分区设计可满足不同群体需求，对于附近健身爱好者来说，人行桥建成后可成为沿江慢跑好去处。 该桥属于反向芬克式索桁架桥，桥钢箱梁分17个小节段制造、7大节段拼装，最大节段的钢箱梁最大节段重63吨，需在5毫米误差下完成“空中拼图”。此次首吊节段长约27米，重达46吨，采用200吨趴臂式浮吊船进行吊装。 海珠涌人行桥预计于8月底贯通，届时将打通珠江前航道南岸慢行系统断点，进一步优化城市慢行网络、完善滨水系统、链接城市活力圈，切实提升市民的获得感和幸福感。
