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南沙港 刘伟 摄
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广东建设报讯 记者唐培峰，通讯员谢子亮、广州港集团报道：近日，伴随着施工船舶和建设机械的轰鸣启动，国家重大工程——广州港南沙港区五期工程（以下简称南沙港五期）正式全面开工，项目设计年集装箱通过能力670万标准箱，建成后南沙港区年集装箱通过能力将达到3500万标准箱，将居世界单一港区前列，进一步提升广州国际航运枢纽能级。 此次开工的南沙港五期，是国家“十四五”规划102项重大工程之一，是交通强国战略核心工程，更是粤港澳大湾区世界级港口群布局的关键支撑载体。项目位于南沙区龙穴岛南端，地处粤港澳大湾区地理几何中心，坐落于在建的南沙港区国际通用码头工程下游。 项目总投资概算144.47亿元，设计年集装箱通过能力达670万标箱（其中海轮泊位460万标箱、驳船泊位210万标箱）。建设4个20万吨级集装箱海轮泊位，同步配套建设15个5000吨级集装箱驳船泊位、5个工作船泊位，总岸线长度超过3800米，可全天候靠泊全球超大型的集装箱船舶，全面适配远洋干线航运发展需求。 南沙港五期建成后，将与南沙港区现有20个集装箱深水泊位和国际通用码头4个深水泊位高效联动、协同运营，集装箱作业能力将实现跨越式增长、作业能级迭代升级，成为华南地区专业化、规模化、一体化的世界级码头集群。 广州市委常委、南沙区委书记刘炜在开工仪式上表示，南沙港五期的开工，标志着广州国际航运枢纽建设迈上了新台阶，也为大湾区打造世界级港口群奠定了更为坚实的基础。 广州港集团党委书记、董事长黄波表示，南沙港五期和正在建设中的南沙国际通用码头项目，将为南沙港区新增1100万标箱作业能力，届时，南沙港区集装箱作业能力将达到3500万标箱，可显著提升南沙港区超大型船舶靠泊能力和远洋干线服务能级。 据悉，南沙港五期以近零碳码头、星级绿色港口为目标，将绿色理念贯穿全周期。装卸装备100%纯电驱动，配套岸电、光伏、船舶污水处理设施；采用海绵堆场、绿色施工、装配式水工结构等低碳技术，实现节能降碳、生态保护与降本增效协同统一。 高空俯视南沙港区的海岸线，加上如今开工建设的南沙港五期，集装箱码头岸线超过17千米（深水泊位+驳船泊位总长）。与此同时，同为国家重点工程的南沙港区国际通用码头项目建设蹄疾步稳，正全力冲刺2027年年中一阶段投产目标。
