“珠金琶”骨架路网加速落地

　　广东建设报讯 记者薛睿报道：近日，《广州国际金融城西区骨架路网及沿线地块项目征收补偿安置方案》审议通过，标志着继该片区骨架路网调整方案、土地储备实施方案相继获批后，金融城西区的开发在规划、土地、征拆等关键环节上实现政策闭环，正式从“规划稳定”阶段迈入“实质性土地整备与开发建设”新阶段。

　　金融城西区坐落于珠江新城、金融城起步区与琶洲共同构成的“珠金琶”黄金三角腹地，是驱动区域协同发展的战略核心节点。过去，花城大道“断头”难通、员村二横路通行受限，双重制约下，片区发展动能始终未能充分释放，而金融城西区规划建设的核心在于打通关键交通脉络，释放连片发展空间。

　　花城大道的全线贯通，将直接串联珠江新城、金融城与琶洲，形成高效的东西向核心交通动脉；员村二横路的拓宽升级，将打通连接天河公园与珠江滨水区的南北向通道。这不仅实现了“珠金琶”地区从空间相邻到功能融合、交通畅达的关键一跃，也将一次性释放出约44万平方米的优质产城融合发展空间，为承接高端要素、培育新兴产业、提升沿江经济带能级提供强有力的空间支撑。

　　面对历史形成的零散用地和复杂权属状况，天河区通过“骨架路网建设与沿线地块同步收储、成片连片开发”的联动模式，以花城大道、员村二横路构成的“十字”骨架路网为空间主线，将道路建设用地与沿线可开发地块进行整体打包、同步收储。这一模式有效串联了原有零星地块，系统性推动土地资源从“零散分布”向“成片整合”转变，并为道路隧道、管线综合走廊等重大基础设施的同步建设提供了条件，实现了片区功能与承载能力的整体提升。