东莞将建设新槎大桥

　　广东建设报讯 记者薛睿报道：近日，东莞市发展和改革局发布《新槎大桥工程（东莞侧）社会稳定风险分析报告评估前公示》。根据该公示信息，新槎大桥工程计划于2027年6月开工，2030年6月竣工。这座总投资近13亿元的跨江通道，是东莞水乡片区联动广州新塘的核心跨江通道，也是区域补齐跨界交通短板、推动穗莞深度融合的省重点预备项目。

　　公示信息显示，新槎大桥工程总体呈南北走向，全长约2.33公里，分东莞侧与广州侧两段建设。其中东莞水乡段长约1.31公里，承担过半建设里程与核心投资体量，在整体工程建设中占据主导地位，是项目推进的核心主体；广州段长约1.02公里。项目按照一级公路标准兼城市道路功能建设，主线设计车速60km/h，辅道设计车速40km/h，采用主线双向6车道、辅道双向4车道布局，同步配套建设桥上慢行系统。

　　当前，项目各项前置审批工作稳步推进，穗莞两地协同建设态势显著。早在今年3月，东莞片区便率先启动新槎大桥工程环境影响评价公众参与相关工作，筑牢项目生态建设前置基础。4月22日，广州侧路段顺利完成社会稳定风险评估相关流程，片区建设审批取得阶段性进展。紧随其后，东莞侧于5月22日正式开启社会稳定风险分析报告评估前公示，公示周期持续至5月28日。

　　大桥建成后，将直接串联水乡中堂镇与广州新塘东华大道，直达广州新塘站交通枢纽，彻底改变水乡片区北向交通格局。届时，广深大道、广园大桥长期拥堵的现状将得到极大缓解，实现东莞水乡与广州东部中心的快速互联互通。

　　在产业发展层面，该通道将全面激活穗莞跨界发展活力，加速两地人流、物流、资金流双向高效融通。依托便捷的交通优势，东莞水乡功能区可深度承接广州核心产业、科创、人才等优质资源辐射，助力穗莞两地联手打造穗莞惠跨界融合发展先导区，为东莞水乡片区产业升级、城市能级提升、区域协同发展注入持久动力。