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大量资金和人才长期投入
无人驾驶技术研发很烧钱
据统计，2014-2023年我国无人驾驶汽车领域的投资金额及投资事件数总体均呈增长趋势。从投资事件数及金额来看，2015年出现快速增长，2021年达到顶峰，发生投资事件共129起，投资金额共872.3亿元。
2014-2023年间共发生投资事件620起，投资金额2122.12亿元，资金的大量投入催化了无人驾驶技术快速发展、市场接受程度提高，推动一批重视无人驾驶的车企快速发展。
数据显示，中国无人驾驶汽车行业存续企业数量为1782家。从企业规模来看，注册资本集中分布在1000万元以上，占比为43.2%，目前市场以大型企业为主。
从企业的区域分布来看，主要布局在广东、浙江、北京、江苏等中东部地区，尤以广东分布最为集中；东北地区也有部分企业分布，西部地区代表性企业分布相对较少。
从市场参与主体来看，我国无人驾驶汽车企业大致可分为互联网/高科技公司、整车制造厂商和初创公司三大阵营。在无人驾驶汽车的研发上，高科技公司都表现出了巨大的参与热情，并且形成了第一阵营，国内主要有百度、滴滴等积极参与智能汽车的项目运作；第二阵营则为整车企业，比如国内的广汽、吉利、比亚迪、长安等；第三阵营为AutoX、蘑菇车联、小马智行、文远知行等初创公司。
从自动驾驶的终极目标（即无人驾驶）L4和L5来看，L4的研发需要大量的资金、高科技人才，同时还需长期聚焦于研发领域，目前互联网科技公司及初创公司远远领先，而这三者较难在整车厂身上实现，因而整车厂一般采取投资或者合作的方式进行L4的布局。
整车厂中的造车新势力目前聚焦于L3及以下的辅助驾驶技术，和L4之间还存在比较大的技术差距，需要不断地研发投入和技术积累去追赶。但造车新势力能通过积累的大量车行数据缩短学习曲线，未来仍存在弯道超车百度、小马智行等企业的可能性。
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无人驾驶接受度渐提高
超三成受访者认为安全
随着智能网联汽车应用服务的推陈出新，智能网联汽车规模持续上升，消费者对自动驾驶的服务需求也将同步增长。
数据显示，2023年和2024年春节期间，蔚来行驶总里程数相差无几，而2024年智能辅助驾驶里程渗透率超2023年近两倍。由此说明，在长途驾驶行程中，用户使用自动驾驶功能的里程不断增加。
就认知度来看，中国消费者对特斯拉model3的认知度最高，占比为46.8%；其次是小鹏汽车P7，占比为36.2%。随着全球范围内IT技术供应商和汽车厂商在自动驾驶技术研发投入上的不断加大，不管是特斯拉还是其他领先品牌，汽车自动驾驶技术必然会越来越快地融入更多量产车型中。
公共交通和旅游自驾是受访消费者认为未来无人驾驶汽车的主要应用场景，分别占比58.8%和47.0%。目前，无人驾驶汽车还未大范围推广，但其应用场景逐渐朝着多元化的方向发展，未来无人驾驶汽车的渗透率将逐步提高。
公众对无人驾驶汽车的接受度正在逐渐提高，有35.8%的中国消费者认为无人驾驶是安全的驾驶方式。无人驾驶汽车的发展，在一定程度上会提高出行的安全性及效率，但其系统识别功能仍存在不确定性。
传感器装置和人工智能等技术共同构成了无人驾驶汽车的完整技术体系，但在复杂路况下的驾驶安全性和可靠性仍需要通过普通汽车功能来控制。而调查中，有79.3%的受访消费者希望无人驾驶汽车能够保留普通汽车的方向盘、油门、刹车等功能。
超过六成的受访消费者比较担心无人驾驶汽车的识别和反应能力（66.6%），其次是无人驾驶汽车法律责任鉴定（54.2%）及交通系统安全（53.9%）。同时有超过六成的受访消费者表示担心遭遇隐私保护问题，比如个人信息被滥用（68.6%）和被追踪行踪（62.8%）。无人驾驶汽车要实现安全性、可靠性，不仅需要大量数据，还需要数据的开放共享。
调查显示，超八成的受访消费者未来会考虑购买无人驾驶汽车，同时53.7%的消费者可以接受的价格区间是10万-30万元。业内人士指出，随着技术的成熟、市场竞争的加剧和政策的支持，无人驾驶汽车的价格有望进一步降低，使消费者未来更愿意购买无人驾驶汽车。
数据来源
艾媒咨询《2024-2025年中国无人驾驶市场行业研究报告》、第一财经&DT研究院《2024无人驾驶网约车乘坐意愿调查报告》、36氪研究院《2023年中国自动驾驶行业研究报告》、前瞻产业研究院《2024年中国无人驾驶汽车行业全景图谱》《2024-2029年中国无人驾驶汽车（自动驾驶汽车）行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》《2024-2029年中国智能汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》、千讯咨询《中国无人驾驶产业发展前景展望报告（2024）》、国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会、共研产业研究院、新战略低速无人驾驶产业研究所《2021-2025中国低速无人驾驶产业发展研究报告》、天风证券、民生证券、国海证券、车主之家
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