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■德仁里地面铺装平整美观且连续，慢行条件较好。 |
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■从农讲所步行到团一大广场，会经过几处红色革命景点。 |
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■团一大广场所在的越秀南路，道路并不宽敞。 |
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■市民在猎德大桥南端阅江路上散步健身。阅江碧道上6米宽的漫步道和3米宽的跑步道全线无障碍覆盖，跑步道采用防滑弹性材质，提升市民跑步体验。 |
【记者走访】 1 农讲所慢行接驳片区 ●设想：发掘街巷空间，整合人行道上的市政设施，改善人行道铺装，提升直连地铁通道步行条件。 ●优化前：德政中路一带街面铺装较差且不统一，人行道有高度差，街巷环境较差。 ●优化后：街面统一铺装，消除高度差，美化了街巷环境。尤其是德仁里地面铺装平整美观且连续，慢行条件较好。 ●建议：有条件的地方划分人行道和自行车道，保障行人安全。 “环境变好了，走起来舒服多了” 市民李小姐的女儿在德政中路龙腾社区直心文体培训中心学跳舞。“最近接送孩子发现这里环境真的变好了不少！以前龙腾社区入口的人行道坑坑洼洼，雨天污水横流，让人走路都觉得很烦心。铺好人行道以后，这里和德政中路连成一个平整的路面，走起来舒服多了。”在李小姐的带路下，新快报记者从龙腾社区入口一直向东走，穿过省实验中学后墙，一直到了越秀中路。整段路的人行道非常平整，一路绿树成荫，非常舒适。在省实验中学后墙，有一处社区健身小径，六七种健身器材一字排开。经常在这里锻炼的张伯告诉记者，以前这里人行道没完善的时候，健身器材周边有时会被单车、杂物占领。人行道铺好以后，大家都很珍惜这一块宝地，健身器材也真正发挥了作用。 在广东贡院历史陈列馆门口，整个路面宽约三米，但是并没有设置专门的人行道。电动自行车在这样的内街穿行并不减速。对此，附近的居民周先生希望设置慢行系统的时候，要考虑到老城区里有很多电动自行车，宽阔的内街巷可以划分人行道和自行车道，更好地保障行人的安全。 2 红色漫游路径（农讲所—团一大广场） ●设想：考虑到中心城区、外围区地铁覆盖率的差别，将采用差异化的策略，优化提升慢行空间。中心城区地铁覆盖率比较高，地铁站接驳以步行为主导，中心城区道路密度高、道路宽度较窄，应更多地发掘既有道路、街巷资源，优化步行通行条件。 ●建议：有条件的区域可设置行人专用通行区域。 沿街有知名红色景点，好看好吃又好玩 记者走访中发现，团一大广场所在的越秀南路，公交线路密集，人流量大，但道路并不宽敞。电动自行车、快递三轮车、共享单车，甚至是垃圾收运车辆都会进入人行道区间，挤占行人、游客出行空间。 对于规划部门拟在农讲所—团一大广场设置红色漫游路径的设想，在附近居住了30多年的老广宋先生表示很是期待。他畅想道，从农讲所步行到团一大广场，一路有农讲所、中共广东区委旧址纪念馆、中华全国总工会旧址、团一大广场等几处红色景点，还有不少广州知名的美食打卡点，例如达杨炖品、百花糖水、风味馆，涵盖广式炖汤、广式甜品、广式小吃等。如果能把这条漫游路径做出来，带上亲友，沿着过往的生活脉络，一路慢行，街景宜人、市井味浓，体验感满满，能给广州旅游增加新的畅玩线路。 但是，宋先生也指出，从农讲所到团一大，整条线路的车行道较窄，自行车、电动自行车通行受阻时，就自然而然进入人行道，会给行人造成不少困扰。“这一带不是步行街，来往的自行车和电动自行车也有通行的需求，有条件的可设置行人专用通行区域。” 3 健康无碍慢行示范区 ●地点：中山大学附属第一医院周边约2平方公里范围内，北至环市东路，东至农林下路—东华北路，南至新河浦西路，西至较场西路—陵园西路—建设六马路。 ●现状：存在出行秩序混乱，步行铺装破损，天桥无障碍设施欠缺，共享单车与电动自行车停车侵占人行道等问题。 ●设想：打造“舒适就医路”。 非机动车和行人抢道，未来打造“舒适就医路” 中山大学附属第一医院周边约2平方公里范围内有7家三甲医院，但记者走访发现，目前周边的慢行系统现状并不理想，影响市民的出行体验，亟需改善。从东山口地铁站往中山一院走去，人行道路狭窄，同时一路上停满共享单车、电动自行车，将人行道占了一半以上。行走其间，单车、电动车常与老人、孕妇、孩子等市民抢道。 规划部门在调研走访中也发现了上述问题，据介绍，为打造健康无障碍慢行示范区，此区域将平整人行道铺装、打通人行道被出入口打断的断点，连通非机动车道、规整自行车停车区、协调共享单车调度等措施，畅顺市民就医路径。规划方案充分考虑病人、老年人等群体出行速度较慢、反应不及时等特点，通过路口增设二次过街设施，抹平路口高差；在天桥加装垂直电梯、手扶梯、增加连通地铁站与医院的风雨连廊等措施，从细微处实现友好无碍出行。通过规范机动车临时停靠区，增加停车指引，加强对电动自行车违章管理等方式，改善片区整体出行秩序，保障出行安全有序。 4 桥下空间活化（猎德大桥海珠段） ●设想：挖掘桥下空间，建设市民锻炼空间，提升市民悠闲体育锻炼体验感。 ●现状：河道清澈，绿道铺上了防滑跑道，公园数量多，环境较好。绿道上没有雨棚。 ●建议：建设便利的停车场，建设绿道雨棚。 桥下“别有洞天”，漫步跑步无障碍 城市里的桥下空地，有时用于停放车辆、栽种绿植；更多时候，它们“荒”着……记者走访的猎德大桥桥底空间，一派生机，市民在江边步道亲近自然、游玩休憩、锻炼身体，不亦乐乎。 正在江边垂钓的张先生告诉记者，他特别喜欢来这里享受下午垂钓的闲暇时光。“这里风景好，生活节奏很慢，很多人来这里散步或者骑自行车，不远处有卫生间，还有免费的纯净水。” 猎德大桥底下的临江大道边，老人小孩、情侣友人在悠闲地散步，还有十多个阿姨在跳广场舞。“我们是附近居民，下雨天，头顶的桥梁还能为我们遮风挡雨。”当然，阿姨们笑称：“如果绿道上也能加盖雨棚，那就更好了。” 猎德大桥桥南的阅江碧道跑道上，王先生在蒙蒙细雨里慢跑，无惧衣服已被细雨打湿。“这里的环境很好，每周我会抽出四天时间来这里跑步锻炼身体。”他告诉记者，他家住海珠区，喜欢到猎德大桥下的阅江路碧道慢跑，边跑还能边欣赏珠江江景，绿化好，空气好。他建议：“这里是锻炼身体的好地方，最好跑道上能够安装雨棚，下雨天也能够跑步。”据了解，阅江碧道西起广州塔，东至琶洲大桥，全长6.6公里，碧道上6米宽的漫步道和3米宽的跑步道全线无障碍覆盖，跑步道采用防滑弹性材质，提升市民跑步体验。 “猎德大桥桥底的临江带状公园环境挺好，就是停车位太难找，我们想在此露营，只能把车停在离露营地2公里的花城汇广场。”越秀区的李先生表示，“如果带状公园这里有沿江停车场，会方便许多。”
