广州智能网联汽车道路测试累计里程位居前列

　　开放827条测试道路，双向里程3327.87公里

　　新快报讯 记者王彤报道 7月29日，广州市新型城市基础设施建设试点工作联席会议办公室关于发布《2024广州智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展白皮书》（以下简称“白皮书”）的通知在广州市住建局官网挂出。截至2024年6月，广州已开放827条测试道路，双向里程3327.87公里，累计测试里程位居全国前列。

　　累计向415辆车发放测试许可

　　2021年4月，住房和城乡建设部、工业和信息化部联合下发《关于确定智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市的通知》，广州获批为首批6个试点城市之一，后拓展到16个城市。

　　为创新引领“双智”协同发展探索，广州市基于智能网联汽车（自动驾驶）路测试、示范运营和应用、配套政策支撑等三个角度建立健全政策体系。其中，道路测试方面，制定了《广州市智能网联汽车测试开放道路管理办法（试行）》《广州市智能网联汽车道路测试实施工作指引（第一版）》等文件，率先提出三级测试道路标准以及多类别测试方式，成为国内首个认可其他城市智能网联汽车路测许可的城市。

　　广州大力支持企业开展智能网联汽车道路测试，截至2024年6月，已开放827条测试道路，双向里程3327.87公里，累计向15家测试主体旗下的415辆智能网联汽车发放测试许可，累计测试里程位居全国前列。

　　主城区1-3级道路5G信号全覆盖

　　城市配套设施方面，截至2024年3月，全市累计建成智慧灯杆4527根，5G基站约9.44万座（含室外站、室内分布系统和共享站点），实现主城区1-3级道路5G信号全覆盖。初步建成车联网专用网络覆盖道路378.4公里，路侧通信系统385套，感知系统366套，边缘计算单元554套，改造红绿灯227台，通过建设全路段覆盖的低成本、低时延、高可靠、广覆盖的面向自动驾驶和车路协同的智能化基础系统，实现“人-车-路-网-云-图”信息的共享和交互，构建了良好的面向智慧城市、智慧交通的基础环境。

　　据悉，广州汽车产业基础扎实，拥有10家整车企业、1200余家零部件企业、5家自动驾驶头部企业，汽车产量连续五年位列全国之首。广州市聚焦“车路城”三位一体协同发展，加快推进5个试点示范项目建设，创新验证3种项目投资模式。其中，黄埔“智慧+”车城网“新城建”项目、南沙明珠湾智慧城市示范园“新城建”项目采用政府投资模式，琶洲车城网项目、花都车联网项目采用企业投资模式，番禺车联网项目采用政企合作投资模式。