|
|
|
“帮我叫辆车回家，车要新点、舒适点的，最好有顶部天窗，价格不要超过30块。”3月23日，记者在阿里千问APP上首次尝试让AI帮忙“叫车”，并提出多个平时“想要不敢说”的要求，最终满意地完成了这次出行需求。 就在同一天，滴滴也公布了其AI出行助手“小滴”上线后的首份运营数据，成功勾勒出AI时代用户出行需求的精细化图谱。 随着两大头部出行玩家加速布局AI打车，一场围绕交互体验、生态协同与用户入口的较量，在看似已相对固化的网约车市场骤然升级。 ■新快报记者 郑志辉 滴滴 打车个性化需求时代已来 今年3月17日，滴滴AI出行助手小滴正式上线，“一句话，叫到想要的车”，成功迅速吸引很多用户高频使用。 根据滴滴的最新数据，在用户的个性化叫车需求中，“又快又便宜”以57%的占比遥遥领先，成为用户最核心的诉求。紧随其后的是“空气清新”（12.5%）和“最近的车”（9.9%），而“不晕车”“车好”“后排宽敞”“新车”“坐感平稳”“服务好”“油车”等标签也进入榜单。目前，小滴已支持超过90个服务标签，意味着用户从“打到车”向“打到对的车”的转变正在加速。 数据背后折射出用户需求的深层变化：效率和价格依然是基础，但舒适度与个性化偏好的权重正在上升。滴滴方面指出，在接送家人、多人同行、商务出行等重要场景中，一辆精准匹配的车辆承载着更多情绪价值。 与此同时，搜附近、预约叫车、组合出行、订单查询等功能也在被高频使用，并且呈现出浓浓的生活气息。出行平台不只是“从A到B”的工具，也在成为连接周边生活服务的重要入口。 此外，用户还开始将AI用于消费管理，“上周打车花了多少钱”“我这个月最贵的用车订单”等查询问题高频出现，小滴正在成为出行决策的智能助手。 滴滴表示，通过AI技术激活长尾需求、优化供给匹配，小滴也让“好服务”更容易被看见、被选择，不仅提升乘客满意度，还会激励司机服务质量提升，从而形成正向循环、促进行业走向“价值竞争”，也打开服务消费新空间。 千问 AI办事能力向出行延伸 就在滴滴亮出成绩单的同一天，千问正式上线打车功能，用户可通过自然语言完成选车型、设途经点、预约时间等操作。千问AI打车的执行是通过阿里旗下打车业务高德实现的。 千问的打车能力强调对复杂需求的理解。例如，“我们一家人想去什刹海看夕阳，打车去，6个人”，系统可自动判断人数并匹配商务车；对于“去医院、车上有病人、要开得稳的老司机”，千问则会优先推荐驾驶平稳的车辆，并可给司机捎句话，请“提前开窗通风”。行程结束后，用户通过支付宝“AI付”直接完成支付。 在途经点管理上，用户可通过自然语言灵活调整，可自动添加途经点，也支持行程开始后一句话添加。同时，千问还具备记忆与预约能力——用户告知家庭和公司地址后，可直接说“打车回家”或“下午6点半下班，帮我约车回家”。 打车能力的接入，是千问“AI办事”生态的重要一环。此前千问已上线点外卖、订机酒、出行导航等能力，用户可通过连续指令完成跨服务串联执行。今年春节期间，有1.3亿用户在千问首次体验AI购物，其中超400万人为60岁以上人群。 两种路径，同一战场 表面看，滴滴与千问都在做“AI打车”，但底层逻辑差异明显。 滴滴走的是自有生态闭环路线。供给端的规模效应是AI打车的基础——滴滴依托全国范围内的海量司机和车辆资源，形成了高密度的供给网络，让用户的个性化需求有了被满足的可能。数据显示，2025年第四季度，滴滴中国出行订单量同比增长10.1%，达35.78亿单，日均订单量攀升至3890万单。 滴滴的自营模式直接服务司乘两端，对司机的服务规范、车辆的车况维护有着严格的管控体系，让算法识别的标签能够真正落地为用户的实际体验。真实数据底座让AI调度从“猜你”走向服务“个性化的你”——“哪辆车更清新”“哪位司机开得更稳”，这些问题都源于滴滴数亿订单积累、真实用户评价和车辆标签的数据。 知名数字经济学者刘兴亮表示，“一句话打车”说起来简单，没有深厚的供给池，这一切都无从谈起。在传统打车模式中，用户被动接受平台派单，行业竞争聚焦于价格补贴，而小滴将用户的个性化需求转化为可选择的服务标准，司机的服务质量直接与订单匹配挂钩。这种市场化的激励机制从根本上激发了司机提升服务的内在动力，让车内环境、驾驶水平等服务细节成为竞争核心。行业不再只拼数量、速度和价格，而是转向拼服务、拼体验，推动网约车行业走向精细化、品质化升级。 千问则依托阿里生态，走的是跨场景整合路线，并且是在当前“AI办事”全球竞赛中迈出了领先的一步。 在美国，互联网生态是“模块化”的。Gemini想帮用户订外卖，需要先跟Uber Eats谈合作；想叫车，需要再跟Uber谈合作。即使谈成了，也只能调用对方开放的API，无法触及更深层的数据和决策。 艾媒咨询CEO兼首席分析师张毅指出，对高德而言，依托阿里生态（旗下不仅有出行，还有本地生活、酒旅、电影），与千问大模型、支付宝生态深度联动，其AI的交互能力有望进一步增强，跨场景整合能力将更为流畅，流量与支付闭环也将更为完善。 AI重构出行竞争逻辑 国金证券近日在一份研报中指出，AI作为激活消费新增长点的核心抓手，高度契合政策导向，正以“场景力”深度渗透消费应用端。政策与市场双轮驱动下，AI深度渗透消费端全场景，成为激活消费新增长点、扩大内需的核心引擎。 刘兴亮昨日表示，“AI打车的出现让我们看到了AI技术真正的价值。不是炫酷的概念，而是融入日常、解决实际问题的能力。当AI从数字世界走向物理世界，谁能把供给做厚，把服务做实，谁就能在这场技术升级中率先领跑。”而对于打车市场的最新格局，工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林认为，AI助手能够巩固头部应用的市场地位，“换句话说，AI不会打破市场格局，但会让头部平台更强”。
