|
|
▲重庆西站K4673次列车上的乘务员，在旅客上车前贴好了喜庆的窗花 （新华社 黄伟 摄） |
|
|
▲1月10日凌晨，合肥工务段安庆大桥车间的“桥隧工”正准备进入作业区。他们要利用每周四次的0点到4点列车停运的“天窗期”，登上安庆长江铁路大桥桥面对桥梁进行检查和保养，确保高铁平稳顺畅通过大桥 （新华社 张端 摄） |
|
|
▲ 太原工务段佛峪桥隧工区的“打冰人”在隧道里打冰。他们每年10月底到第二年春天，主要工作就是对20余条隧道的200多处结冰隐患点进行排查、处理，而每次出巡通常都要步行超过12公里（新华社 曹阳 摄） |
|
|
▲中国铁路南宁局集团有限公司柳州机务段的“火车4S店”通宵忙碌，火车机车正通过一套自动清洗设备 （新华社 黎寒池 摄） |
|
|
机械师们在提前检修动车组列车的各组件安全 （新华社 杨文斌 摄） ▲ |
|
|
▲中国铁路沈阳局集团有限公司长春工务段的“探伤工人”正在像B超医生一般，利用超声波探伤仪等仪器对铁路钢轨进行“体检”，检查是否存在肉眼瞧不出的“疑难杂症” （新华社 许畅 摄） |
|
|
▲青藏铁路公司西宁车辆段动车车间的“打温人”，正在冬夜里为动车组“驱寒保暖”。他们要每隔两小时，就对库内动车的所有设施设备进行巡视检查，控制车厢供电设施，维持车厢温度不低于18℃ （新华社 张龙 摄） |
|
|
▲在武汉客运段洗涤中心内，卧具洗涤员会把所有送来的卧具洗涤得干干净净，熨烫得平平整整，只为让旅客都能乘坐干净舒适的火车回家 （新华社 熊琦 摄） |
易芝娜/编撰 盼望着盼望着，“春运”来了，春节的脚步近了。思乡的情绪高涨起来，归乡的脚步声也急促了起来。 1月10日凌晨，2020年“春运”正式启动。铁路线上的动车、高铁早早就整装待发，也开始忙碌起来。锃亮的高铁车头、舒适的动车车厢、干净的卧铺被褥……最重要的是每一程安全的驾驶，都让春运归家途上的人个个春风拂面。而这些愉快场景的背后，其实有我们想象不到的细致与辛苦。
