AED“配起来”更要“用起来”

　　□房清江

　　记者从北京市交通委和北京市卫健委获悉，为保障民众生命安全，完善轨道交通急救设备配置，健全突发事件应急救治机制，10月27日，北京市启动轨道交通车站配置自动体外除颤仪(简称AED)工作。2022年年底，北京市所有轨道交通车站将实现AED设备全覆盖，一线站务人员培训取证率达80%以上。（10月27日 中国新闻网）

　　AED被称为救命神器，很大原因在于它辅助急救时不但可以降低人工操作技术准入门槛，还可能大幅度提高效率和可靠性。专业人士表示只要及时正确使用，成功率远高于徒手心肺复苏，这是技术装备化的优势所在。有关AED在公共场所推广普及的呼吁由来已久，并逐步成为普遍共识，高铁、地铁、机场、体育馆等场所配备AED已成标配，由此整体带动AED在公共场所“配起来”的趋势可以预期。

　　当然，“配起来”不能只是装饰，毕竟是急救设备，还得服从急救时效的需要。如“黄金4分钟”是应当遵循的原则，公共场所配置AED的数量、放置的地点、具体指示标识等，要保证能在这个时间内便利获取。所以，“配起来”要科学管用，有必要在探索的基础上，形成通用的标准与规范。

　　另外，AED固然可以令急救事半功倍，但急救终究离不开“人”这个决定因素。目前，市民对AED的知晓率低，敢用、会用的更少。AED配而用不了，紧急情况下，有心救人的热心人士也只好面对神器徒呼奈何。

　　要解决这一矛盾，一方面公共场所要相应把急救服务引入场所，纳入到服务中统筹考虑，配套专兼职的急救队伍。针对地铁这类客流量的庞大的公共场所，专门的急救服务未必能满足就近随时的需要，如果能够把更多工作人员经过专门培训武装起来，成为兼职的急救人员，其应急效率就会倍增，此次北京要求轨道交通一线站务人员培训取证率达80%以上，是有力举措。推而论之，普及AED的公共场所，除了设备到位，最需要的还是培养急救力量与能力。

　　另一方面，急救能力向人群的延伸也相当关键，公共场所AED会用的人多了，自然会实现效能的最大化。在公共场所加快AED“配起来”的同时，急救知识、技能以及AED操作技术的培训，也应在社会各层面快速普及。公共场所也可针对场所人流集中与流动特点，将急救技术融入到宣传中。

　　总之，设备会用了，人们才有底气敢于去救人，才会促进急救专业与互助立体层级的形成。