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7月3日国内航线突破一万班次,广州旅客吞吐量为全国第一

暑运来临,民航市场复苏持续向好

三大航未雨绸缪订购292架空客A320neo系列客机

来源:羊城晚报     2022年07月06日        版次:A15    栏目:    作者:唐珩

  羊城晚报记者 唐珩

  

  4日,飞友科技发布了最新一期民航数据周报(6月27日-7月3日)。周报显示,民航市场复苏持续向好,其中7月3日国内航线突破一万班次。但局部地区出现疫情反复,市场不确定性增强。

  

  客运恢复至2012年周均水平

  

  数据周报显示,近一周(6月27日-7月3日),全国共执行航班6.3万班次,日均8978班,环比上升12%,同比2021年下降20%,较2019年下降34%。 周运输旅客量692.5万人,日均98.9万人,环比上升 15%,同比2021年下降30%,较2019年下降46%。周执行率54%,环比上升6个百分点。

  客运方面,近一周,中国内地运输机场完成客运航班起降125730架次,约相当于2012年周均水平;7月3日国内客运航班量突破一万班次,恢复至2月航班量水平。

  货运方面,近一周,中国国内货运共执行1568班,环比上周小幅下降2%;中国国际(含港澳台地区)货运共执行4501班, 环比上周下降5%。

  近一周,中国国内飞机利用率平均为5.2小时/天,较上周日均提高0.59小时;7月3日国内飞机利用率达到5.8小时,为近四个月以来最高峰;宽体机利用率平均为1.16小时/天,较上周上升0.28小时;窄体机利用率平均为5.82小时/天,较上周上升0.63小时。

  机场旅客吞吐量方面,广州、重庆、杭州机场旅客吞吐量位于前三。其中,广州白云机场日均执行国内客运航班量为860班次,7月3日广州白云机场实际执行国内客运航班量为903班次。北京首都、北京大兴机场日均执行国内客运航班量分别为319班次、234班次。

  在千万级机场中,深圳、南京机场受疫情影响旅客量环比分别下降18%和17%,其余机场均有不同程度涨幅,而深圳宝安机场实际执行国内客运航班量也在逐步上升;虹桥、浦东两场旅客量环比增幅超100%。6月29日国家宣布行程码“摘星”后,上海始发航班迅速增加,以7月1日为例,东航在虹桥机场共执行37个出港航班,均为国内客班;在浦东机场执行48个出港航班,其中国内客班25班。

  航班量方面,南航、东航、国航航班量继续位于国内前三,其中南航航班量恢复至2019年同期72%。

  航班量前20的航司中,九元、长龙、成都航班量超2019年同期水平。值得注意的是,上海复工复产后,7月3日,东航单日航班量已恢复至1637班,创今年4月以来的最高值。7月4日,东航计划执行的航班量达到1626班。在具有标志性的“京沪线”上,东航及旗下公司已经恢复至往返9对、共18班。后续,京沪线有望在7月中旬逐步恢复至每天11对以上。

  

  三大航购买292架空客A320neo系列飞机

  

  7月1日傍晚,南航、国航、东航三大国内航空集团先后在上交所发布公告,宣布购买多架A320neo系列飞机,总数多达292架,目录总价值372.57亿美元。

  其中,南航透露,将在2024年-2027年以购买方式引进96架空客A320neo系列飞机,目录价格为122.48亿美元(人民币818.94亿元)。96架飞机计划于2024年至2027年分批交付,其中2024年交付30架,2025年交付40架,2026年交付19架,2027年交付7架。此外,南航还计划以经营租赁方式引进19架A320neo系列飞机。

  根据中国国航公告,该集团引进的A320neo系列飞机也为96架,其中国航64架,控股子公司深航32架,目录价格122.13亿美元。国航64架计划于2023年至2027年分批交付,深航32架计划于2024年至2026年分批交付。这笔交易将使公司运力增长约10.4%。

  最晚发布公告的东航,A320neo系列飞机的订单数量比前两家略多,为100架,目录价格127.96亿美元。其中2024年计划交付28架,2025年计划交付31架,2026年计划交付34架, 2027年计划交付7架。东航在公告中透露,预计在本批飞机引入期间(2024年-2027年)有68架A320系列飞机因租赁到期退出,还将有部分自有飞机退役,本次购买的100架飞机将部分起到对存量机型的置换更新作用。

  羊城晚报记者了解到,三大航此次发布的引进飞机公告中,飞机报价均为目录价格,实际成交价格应有一定折扣。

  民航业内人士林智杰分析,三大航在此时间节点下单购买大量飞机,体现了三大航对于市场复苏的预期。不过,这批飞机将分四五年交付,从数量上并不能满足未来几年航司的运力需求,“未来中国航司还会购买更多的飞机。”

  据路透社报道,美国波音公司当地时间1日表示中国三大航购买空客飞机的消息“令人失望”,宣称“地缘政治方面的分歧继续限制美国飞机的出口”,并敦促美中之间“进行富有成效的对话”。