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比亚迪巴西分公司总经理李铁 |
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客户在巴西的4S店咨询车辆配置 |
近年来，中资企业赴巴西投资规模迅速增长，领域不断拓宽，水平日益提高。其中，有不少来自广东的企业发挥自身优势，深耕巴西市场，比亚迪就是代表之一。比亚迪目前在巴西的业务势头良好，已经触达到汽车、新能源和公共交通等领域，尤其是2021年刚进入巴西市场的乘用车业务成为亮点，受到广泛关注。 近日，比亚迪巴西分公司总经理李铁接受了羊城晚报记者专访，介绍了比亚迪在巴西的发展情况。 不懈努力终获客户信任 2010年，比亚迪开始着手拓展巴西市场，开拓的重点放在了公共交通市场。比亚迪巴西分公司总经理李铁告诉记者：“当时比亚迪决定在巴西推广商用车，主要是看中了巴西市场的巨大潜力，对比亚迪而言，巴西是全球巴士第三大市场。” 在初创阶段，比亚迪做了大量的前期准备。李铁回忆道：“在进入巴西之前，比亚迪用了大量时间，充分了解了当地的市场情况，包括政策、法规、供应商体系、销售体系等，了解竞争对手的情况。” 最开始，当地客户对来自中国的品牌大多持保留态度，比亚迪差不多用了两年时间，从中国运来大巴真车，在巴西走南闯北，为当地客户做测试和路演，以此证明比亚迪电动大巴的技术实力。李铁表示：“经过不懈的努力，比亚迪电动大巴终于获得了客户的认可和信任，敲开了巴西市场的大门。” 巴西市场多点开花 从2013年开始，比亚迪将纯电动大巴引入巴西。因其零污染、零排放、高舒适度、低维护费用等优点，逐渐得到市场认可。2015年，南美第一个纯电动大巴车队（13辆）在圣保罗州坎皮纳斯市正式上路运行,至今已有100多辆电动巴士在巴西不同城市运营。 为了深耕巴西市场，增加电动大巴在巴西的市场竞争力，比亚迪与巴西签署了电动大巴和动力电池工厂的投资协议，加大了在巴西本土的生产规模。2017年4月，比亚迪位于圣保罗州坎皮纳斯市的电动巴士底盘工厂正式投产，年产能达1000台底盘。同时，比亚迪与当地最大巴士车身制造商开展合作，开发和生产本地车型。 电动巴士领域的成功，为比亚迪在巴西的发展起到了助推作用。2018年5月，比亚迪在当地获得了一笔数量为200台的纯电动卡车订单。据李铁介绍，这是迄今为止拉美地区最大的纯电动卡车订单，也是比亚迪在海外市场斩获的最大卡车订单。此批纯电动卡车将作为城市环卫车，服务于圣保罗州的因达亚图巴市。 轨道交通方面，2018年5月，比亚迪成功中标巴伊亚州的轨道交通招标项目，订单金额约25亿巴西雷亚尔（约合6.89亿美元）。2020年4月，比亚迪与圣保罗地铁签署圣保罗17号线车辆和系统供应合同，圣保罗17号线预计2024年全线通车。另外，在电池和太阳能领域，比亚迪在巴西市场也有一定成果。 与欧美品牌“面对面”较量 在中国国内市场，比亚迪有多款新能源乘用车车型得到了良好的市场反馈。2021年10月，比亚迪开始在巴西拓展乘用车业务，2022年4月，第一家4S店在圣保罗开幕。最近，国内就有报道称，比亚迪某款车型在巴西上市后，凭借技术优势获得了较高的溢价。 李铁介绍说：“比亚迪目前在巴西市场主要与高端品牌竞争，相比于欧美品牌有比较大的价格优势。技术的独立性和自主性是比亚迪的核心优势，比亚迪掌握电池、电机、电控及车规级芯片等新能源车全产业链核心技术，极大地降低了生产费用，使最终比亚迪具有极高性价比。” 比亚迪新能源汽车在海外的发展，也让关心中国汽车的人们为之振奋。经过几代人的奋斗，中国中高端制造业得到了全世界更多的认可。 李铁表示：“不管是比亚迪还是其他中国企业，能够获得海外的认可，都和国内对新能源的政策支持是分不开的。打造具有世界竞争水平的汽车领域的世界级制造企业，一直是中国汽车人的梦想。未来随着更多中国汽车企业在新能源汽车上的发力，中国汽车企业有望实现弯道超车，中国品牌也将在世界汽车版图上大有作为，拥有更高的话语权。”
