□李妹妍 五天登顶五岳、两天逛完北京、24小时吃遍淄博……“特种兵式旅游”风潮,从“五一”延伸到了这个暑期,目前热度仍在持续发酵。考虑到时间和经济两方面需求,这种“上车睡觉,下车狂飙”的旅游方式受到很多游客特别是大学生群体的青睐。 “特种兵式旅游”背后,除了游客自身良好的体力和精准的规划外,更要有高度便利的交通网络作为支撑。在过去,人们外出旅游主要靠自驾车、旅游大巴等,但是这些方式存在很多不便之处,比如费时费力、费用高昂等。随着中国高铁不断提速以及路网持续织密,城市之间时空距离不断压缩,游客可以随时随地根据实际情况选择出行方式,“高铁城市圈”日益成为热门出游区域。以广东为例,广东高铁开通13年来,珠三角到北京、上海、武汉、长沙等地的游客比开通前增长50%以上,带动了沿线旅游资源和文化产业开发。高效便捷的高铁网拉长了游客的出行半径,让“说走就走”成为现实,为“特种兵式旅游”提供了极大的“硬件”支持。 “特种兵式旅游”背后,还有欣欣向荣的区域旅游发展新图景。从广州南站出发,最快3个小时便可抵达桂林,5个多小时便可抵达贵阳。黄姚古镇、桂林山水、西江苗寨……贵广高铁将粤黔之间众多旅游城市串联起来,形成了一条“旅游黄金通道”;而沿线各地政府、文旅企业发挥各自的优势,取长补短,互通有无,带动区域旅游共同发展。在“高铁+旅游”新模式的带动下,“一程多站”式的联程旅游成为旅游新趋势,“网红”景点变成“常红”景点,为区域经济发展注入新活力。 随着全国文旅的快速复苏,高铁带来的区位优势也更加凸显。目前,广东实现了全省21个地市“市市通高铁”。从粤港澳大湾区核心城市向北看,京广铁路“黄金大通道”纵贯南北,而2021年开通的赣深高铁进一步打通了广东向北的通道;向东看,深汕高铁已开通多年,未来还将建设汕头往漳州350公里时速的高铁;向西看,深圳经江门至湛江、广州到湛江的350公里时速高速铁路最快将在2024年底开通……不断织密的路网体系和一日一图的高铁快车,加速形成了“旅游+铁路”的新旅游格局,也让沿线旅游经济发展“更上一层楼”。 古人云,春风得意马蹄疾,一日看尽长安花。如今,从“和谐号”到“复兴号”,愈来愈便捷的高铁网让那些曾经望而却步的“长途游”变成了“周末游”,也让“特种兵式旅游”成为新时尚。我们完全有理由相信,随着高铁网的不断织密,高铁网和旅游圈将更紧密连接,为旅游经济的持续升温提供更加强有力的支撑。
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“特种兵式旅游”成为风潮 离不开持续织密的高铁网
来源:羊城晚报
2023年07月06日
版次:A03
栏目:轨道上的大湾区 评论
作者:李妹妍