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马福明 |
文/羊城晚报记者 许张超 孙绮曼 陈泽云 图/羊城晚报记者 曾育文 董鹏程 （部分为受访者提供） “中欧班列运输时效快、周期稳定。铁路部门根据货物品类特点及货主需求，提供了安全实惠的运输方案，为我们企业节约了运输成本。”霍尔果斯市国际贸易商会会长马福明告诉记者，目前经霍尔果斯口岸通行班列日均保持20列以上常态化开行，月通行量连续四个月超过600列。 “十年来霍尔果斯口岸作为中国向西开放的重要口岸，其进出口货物从数量到种类都发生了不少变化，今年以来，霍尔果斯口岸主要进口商品为机电产品、高新技术产品、农产品、纺织纱线、肥料等，进口肥料贸易额成倍增长，进口额同比增长18.4倍；出口商品主要为机电产品、高新技术产品等，这两种商品出口贸易额分别同比增长52.8%、8.2%。”马福明说道。 “当前国际供需匹配关系需要联通，很多落地加工企业原料来源单一，而且有很多出口型企业能生产出国外亟须的优质产品，却因不熟悉国外采购商、产品走不出去，存在‘养在深闺无人识’的尴尬境地。”马福明说，中欧班列开行数据的不断增长，既是国际运输态势的企稳回升，也是沿线国家不断提升的经济效益。 据介绍，该商会去年在哈萨克斯坦举办“中国新疆霍尔果斯—哈萨克斯坦经贸投资合作推介会”，推介双方投资环境、投资项目规划和优惠政策，为双方企业合作交流搭建平台，促成12家企业共签订生产加工、文化旅游、物流运输等合同14份。 马福明表示，中国东部沿海依托海港优势走在了对外开放的最前沿，而距离海洋最远的城市霍尔果斯正抓住“一带一路”“中欧班列”的区位优势，努力推进丝绸之路经济带核心区高质量发展中走在前列，“随着‘欧洲西部-中国西部’高速公路、中吉乌国际公路、塔吉克斯坦瓦亚铁路等一个个示范项目落地，古丝绸之路将焕发出新的生机和活力”。
