三大航皆计划恢复或加密国际航班

　　文/羊城晚报记者 李志文

　　2023年10月29日至2024年3月30日，中国民航开始执行冬春航季航班计划，共计154天。结合市场需求情况和冬季运行特点，国航、南航、东航等航司都将优化新航季航班安排，如恢复国际客运航班，增加华南始发航线等。

　　恢复和加密国际客运航班

　　记者从国航获悉，国航在冬春季计划执行国内航班日均1500班次左右，其中，国际及地区航班日均超170班次，已恢复至2019年的七成以上。据介绍，国航将陆续恢复北京首都-旧金山、深圳-法兰克福、上海浦东-名古屋、上海浦东-仙台等航线，在北京-巴黎、北京-马德里、北京-悉尼、北京-墨尔本、北京-奥克兰、北京-清迈、北京-中国香港、北京-中国台北桃园、上海浦东-东京成田、成都天府-马尼拉、成都天府-科伦坡等20余条航线上进行增班。

　　南航不断加快在澳新、东南亚及日韩等传统市场的航班恢复节奏，在中西亚、中东、非洲等地区不断开辟新航线，培育新市场。冬春航季，南航将陆续恢复广州-武汉-旧金山、广州-布里斯班、广州-基督城、郑州-伦敦盖特维克等航线，加密了广州-巴黎、法兰克福、悉尼、墨尔本、奥克兰、胡志明市、新加坡等航线，国际及地区航线每周执行超2000班次，环比夏秋航季增加逾290班次/周。

　　此次新航季，东航国际、地区航班达到每周1084班，恢复至2019年的78.6%，而随着冬春航季期间的持续恢复，预计到2023年年末，国际航线恢复率将超过80%。

　　在换季后，东航会持续推动新开国际航线。东航于今年9月28日全新开航的上海浦东—伊斯坦布尔航线，换季后仍将保持每周3班往返的频次。上海浦东—开罗、上海浦东—万象、杭州—奥克兰、杭州—悉尼—奥克兰、温州—马德里、济南—悉尼、北京大兴—东京羽田等新航线都将陆续推出。与此同时，东航的上海浦东—旧金山、上海浦东—布里斯班、上海浦东—长崎、延吉-首尔仁川、西安-青岛-首尔仁川、呼和浩特-昆明-仰光等国际航线，于10月29日开始恢复执行，11月中下旬还将有深圳—曼谷、兰州—曼谷等航线恢复。

　　增加或加密华南始发航线

　　冬春航季，南航将围绕广州枢纽，打造出港品牌航班，巩固主干线出行优势，在广州至北京、上海、杭州、成都、重庆、海口等10余条航线上，每日安排8班以上往返，并增班广州至宁波、青岛、贵阳等航线。同时，南航立足粤港澳大湾区，增强在大湾区的航线密度，新开广州-扬州-丹东、广州-郑州-通辽、深圳-菏泽、深圳-郑州-大同、珠海-贵阳-乌鲁木齐等航线，辐射华东、华北、西北等地区，开拓潜力市场，不断满足旅客多样化的出行需求。

　　2023年冬春航季，东航将新增华南始发航线14条，包括10月29日起开通每周7班深圳-重庆航线，去程深圳18:15起飞，20:25抵达重庆；返程重庆18:15起飞，20:05抵达深圳。10月31日起开通每周3班广州-重庆航线，去程广州19:05起飞，21:10抵达重庆；返程重庆22:15起飞，00:20抵达广州。

　　此外，东航在华南地区还开通了珠海-南昌-青岛、汕头-义乌-太原、汕头-郑州、湛江-成都天府、湛江-桂林等航线；东航还将在大湾区开通香港-西安、香港-昆明-呼和浩特、澳门-西安等地区航线。广州-合肥-哈尔滨等季节性航线也从10月29日开始执行。