广州地铁8号线东延线环评报批

　　羊城晚报讯 记者严艺文报道：11月13日，广州城市轨道交通8号线东延工程（万胜围-莲花）环境影响评价报批前公告发布。根据环境影响报告书（报批稿），8号线东延工程（万胜围-莲花）全地下敷设，设8座车站。

　　环境影响报告书显示，8号线东延工程（万胜围-莲花）线路全长约18公里，为全地下敷设，设8座车站，分别为莲花站、龙泽路站、蒙地站、化龙站、展贸城站、长洲站、新洲站、凤浦公园站（环境影响报告书中的车站名称均为工程设计暂用名），其中换乘站4座，平均站间距2.2公里。采用6辆编组A型车，最高设计时速为80公里。

　　环境影响报告书指出，8号线东延段填补了番禺区化龙地区的轨道交通空白，实现广州市中心与番禺区化龙地区、国际展贸城、智能网联新能源汽车产业园之间的快速连接，使两者的时空距离进一步缩短。

　　8号线东延工程的建设可以与既有8号线有机结合，串联起广州市多个重要功能区，可以推动并完善城市功能布局结构的调整，能够为产生高强度客运需求的高端产业提供良好的交通服务，从而间接促进产业结构的调整、促进产业的集聚发展和产业结构的优化升级，提高空间资源的利用效率。

　　另外，延伸线将与广州轨道交通七号线，规划十七、二十三、四十三号线，佛莞城际，穗莞深城际，佛穗莞城际等线路实现换乘，实现番禺、黄埔、海珠等组团与中心城区快速联系，能够进一步优化既有8号线工程作为广州中心城区重要交通线路的作用。