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位于海珠区某城中村的ETCP停车系统 |
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记者收到的郭先生车辆进入停车场时“捷停车”微信公众号发来的消息，可以清楚看到停车场名称。客服确认，该车牌并未进行认证 |
文/图 羊城晚报记者 吴珊 随着科技进步，智慧停车场越来越常见。车辆驶出前，只需扫码缴费即可轻松出场。近日，广州市民程女士遇到一件怪事，当她使用微信扫码付款时，却发现自己的车牌已在停车平台被他人绑定。羊城晚报记者调查发现，程女士遇到的情况并非个案，多个平台存在类似问题——车牌初次绑定无需任何证明材料，用户可以随意绑定某个陌生车牌。绑定后，甚至可以收到此车进出停车场的信息，车主行踪或存暴露风险。 初次绑车牌“无门槛” 近日，程女士在广州图书馆停车场扫码缴费，手机上弹出了绑定车牌的提示。“它有两个选项，一个是绑定自己的车牌，另一个是为别人缴费。”程女士说，她选择了第一个，系统却提示车牌已被他人绑定。据了解，该停车场使用的是ETCP停车系统。而ETCP也是市面上较为常见的停车系统，不少停车场都在使用。 程女士再三强调，自己从未在ETCP上绑定过车牌号，也未委托过亲友进行绑定。随后，她拨打了ETCP客服电话，要求对该车牌解绑。客服表示，要想从他人账号上解绑车牌，必须上传车辆行驶证。“凭什么让我上传个人信息，这个平台有权收集个人信息吗？”程女士拒绝了对方的要求。更让她不解的是，陌生人是如何绑定了她的车牌。“行驶证一直在我的手中，车子也从来没有外借过。”程女士说，她的车是新车，不存在二手交易的可能。 记者以用户身份详细了解了车辆在ETCP的绑定流程。通过关注ETCP微信公众号，找到“我的车辆”并进行管理，选择“添加车辆”并输入了热心车主郭先生的车牌（已征得对方同意）。点击确认牌号无误后，记者轻松把该车绑到了自己的账号中，没有任何认证环节。此时，郭先生尝试二次绑定，就遇到了程女士同样的问题。 调查发现，同样的情况不只ETCP存在，在另一家头部智慧停车平台“捷停车”上，记者也同样实现了“轻松”绑定陌生车牌的操作。值得关注的是，“捷停车”的操作更加隐蔽——在车牌被他人初次绑定后，本人再次绑定时，捷停车平台不会提示该车牌已被绑定，而是直接跳转到上传证件的车主认证页面。“通常情况下，人们不愿意上传证件进行认证。这样就可能让人直观认为，自己的车牌还处于未绑定状态。实际上，已经被别人绑走了。”程女士质疑，捷停车的流程涉嫌侵犯用户的知情权。 更让人忧心的是，当车牌被陌生人绑定后，通过ETCP和捷停车可以接收车辆的进出场消息推送等。记者做了一个实验，请郭先生驾驶车辆前往使用ETCP或捷停车的停车场。当车辆进出车场时，记者的手机准确收到了该车推送信息。有的信息中，甚至还显示了郭先生车辆所停放的停车场名称。郭先生确认，该车牌从未在上述两个平台进行认证，该说法也得到了客服的确认。 “这样太危险了，有一种被人跟踪的感觉！如果这些信息被别有用心的人利用，后果不堪设想。”郭先生质疑，平台方无门槛绑定车牌号的方式存在漏洞。在小红书等社交平台上，有博主也晒出了类似经历，甚至还有人发帖吐槽 ：“居然可以这样跟踪老公”，直指捷停车平台存在问题。还有网友表示，“真的可怕，我刚刚才知道我男朋友知道我车停哪啥时候停的，就因为他帮我交过停车费。” 调查中，记者了解到，该漏洞已被一些“有心人”或公司利用。“一些追债公司会把被追债人的车牌绑定，当被追债人在某个停车场进出，马上就会收到通知，进而采取下一步行动。”有知情人告诉记者，该做法已存在多年。 不设门槛有原因？ 据了解，ETCP和捷停车是目前国内两家头部智慧停车平台，搭载两平台系统的停车场数量众多。让人忧心的是，如果不能早日堵上漏洞，这些停车场覆盖的面越大，带给用户的焦虑也越大。 “这意味着，只要有这些停车场的地方，我的行踪都可能被绑定车牌的那个人看到。”为了安全起见，程女士在考虑是否上传行驶证把车牌解绑。郭先生则一口气在多个智慧停车平台绑定了车牌信息。“没办法，现在只能是抢先绑定，让自己成为车牌的首次绑定人。”郭先生说，这也间接强迫用户要关注这些平台的微信公众号，而这个过程中，又要把电话号码透露给平台。 记者了解到，智慧停车平台初次绑定“漏洞”问题早已有之，多位用户都有过投诉经历，但平台方似乎并不在意。12月18日，记者以用户身份先后致电ETCP和捷停车客服，两家客服均确认，在车牌没有被绑定的情况下，首次不需要证件即可进行绑定。当被追问“漏洞”问题时，客服表示，平台规则就是这样。当天，捷停车公关人员与羊城晚报记者取得了联系，并称在常规情况下，未认证用户看到的进出场消息不会显示停车场名称，而是统一模糊显示为“捷停车智慧停车场”。当记者列举了郭先生的案例，即没有认证的车牌，也收到了含有停车场名称的信息时，捷停车公关人员称，可能是“特殊情况”。 初次绑定车牌不设门槛，智慧停车平台到底基于什么考虑？ 对此，捷停车公关人员并没有回复。广州一家大型广告公司总监李先生向记者透露，有房有车人群是高净值广告受众。“金融类等高客单价的广告主，最喜欢这些人群。你可以看看，这些停车软件上是不是很多广告，而且金融类的居多。”李先生透露，拿到有车一族的联系方式，对于广告推广很重要。“如果门槛高了，你还愿意绑定吗？不绑定的话，可能连你的电话都拿不到。” 据了解，在智慧停车平台运营中，广告收入是其中一项重要收入。捷停车背后大股东捷顺科技2023年半年报在谈到广告运营业务时提到，“智慧停车业务具有天然的刚需、高频、客户精准、覆盖面广等因素，为广告运营提供了很好的市场基础。‘捷停车’拉通APP/公众号/H5/生活号等线上应用和线下的车场场内空间，实施基于位置、基于业态、基于人群画像的精准广告推送和触达。采取线上线下互动的模式，进行大规模、精准化广告覆盖，充分整合利用车场显性和隐性广告资源，使广告运营投放直接有效触达连接。” 如此精准的广告，有利于停车平台，但苦了用户。记者在黑猫投诉平台上发现，关于ETCP停车的投诉有近200条，捷停车的投诉有近300条。不少投诉都提及涉嫌广告虚假宣传。 ETCP微信公众号认证主体为北京悦畅科技有限公司。股权穿透显示，其背后大股东为大连万达商业管理集团股份有限公司。“捷停车”为深圳市顺易通信息科技有限公司旗下产品，该公司大股东为上市公司捷顺科技。据公开报道，ETCP停车作为国内智慧停车场建设运营行业的创建者和引领者，目前已服务国内260座城市、超过1.5万个合作的停车场，服务近1.27亿车主，覆盖2.32亿小汽车。捷顺科技智慧停车服务已在全国369个城市实现场景覆盖，智慧联网停车场2.8万个，累计用户数突破8500万。
