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傅园慧包车遭半路加钱:

扫除“路障”是一个系统的工程

来源:羊城晚报     2024年02月20日        版次:A06    栏目:热点快评    作者:伍里川

  

  □伍里川

  

  2月17日,知名游泳运动员傅园慧在长白山包车遭“半路加钱”一事引发轩然大波。傅园慧发文称,自己在吉林长白山包车被勒索了,司机要求半路加钱,不同意就不开车。此事迅速成为微博热搜话题。

  据长白山发布官方微信公众号消息,长白山保护开发区2月17日晚通报称:傅某某通过网络中介包租了潘某某的私家车,在开往景区的途中,因司机向傅某某一行推销旅游收费服务项目未果而发生争执,出现中途停车等情况。经查,司机潘某某未取得从业资格,车辆也无相关营运手续,存在严重运输安全隐患。当地交通部门对潘某某按上限处以3万元罚款的行政处罚。

  既然司机属于“三无”,自然配得上“上限处罚”。这个处罚结果,够非法运营者“喝一壶”的。

  多年前,傅园慧使出过“洪荒之力”,多年后,傅园慧用了弹指之力,便让宰客者被“洪荒之力”击疼。名人效应在这起事件中的表现,一览无遗。故事的结局令人舒适,但个中的教训,却依然值得反思。因为个案的解决,并不是终点。

  很多网友的第一反应是:假如遭遇半路加价的不是傅园慧这样的世界冠军,而是一个普通人,结局会如何?这并非网友爱联想。要知道,如果傅园慧不是最后在网上亮出身份,她也不过是再普通不过的“傅某某”。不知道这究竟要怪傅园慧太低调,还是要怪半路加价者有眼不识泰山。但可以肯定的是,此类所谓的“半路加价”之争,并不鲜见,时不时堵人心。早在2015年9月,新华视点就报道过:8月,林女士一行10人到达吉林长白山景区,由于上山游客较多,林女士联系了酒店前台标牌上的包车服务电话,对方要价7500元,后来又涨到1万元,而总共坐在车上的时间不超过1小时。林女士愤而向中国质量万里行投诉部发信投诉。至于“长白山出租车拒载”之类的新闻报道也有过。事实说明,此中乱象,这些年并没有根治。

  一个啥手续都没有的司机,不仅能在路上挣钱,还能肆无忌惮地停半路上讹人,这就不能仅仅以人品问题来衡量了。“黑车”司机何以能成为网络中介的“正规军”?如何能成功运作到一笔不错的生意?难道这还不能让人细思恐极吗?只要一字一句地读过傅园慧发文求助的微博文字,特别是遭遇过宰客的人,对宰客者的黑心嘴脸和恐吓力度有所体验,就能感受到当时傅园慧的紧张心情,她悄然拍下司机侧面人像的时候,心中或许也打过鼓。傅园慧第一时间发文询问“万能的微博长白山有没有认识的人”,还真不是在假客气,要知道,她虽然想到了要不要报警,但还是选择了先上网发声,这是保护自身安全的本能所致,这也在客观上折射出彼时情境的恶劣程度。也足以说明,相关市场存在问题或漏洞,导致游客“步步惊心”。

  跳过“名人效应”话题看,无论如何,此事件很快有了处理结果,但公众的追问不止:涉事司机只干过这一回?这样的司机只是他一个?涉事司机究竟是“推销旅游收费服务项目未果”,还是如傅园慧所言,涉事司机当时就是在赤裸裸地勒索?而他之所以敢如此,底气和“动力”何在?这些问题,不能含糊,需要当地进一步调查、公开。

  当地通报称:目前,长白山保护开发区在前期工作基础上,正联合周边地区加大对影响道路交通秩序、安全的各类违法违规行为,特别是非法营运行为的打击力度,保障维护每一名游客的合法权益,全力营造安全、有序、舒适的旅游环境,努力让每一名游客,在长白山都有良好的旅游体验。这样的表态很有必要,但比之表决心,公众更希望看到有关部门主动出击、扫除“路障”的周密计划。尤其是,当地应该努力让公众相信,到底怎么做,才能不让此类现象回潮、复燃、蔓延?

  傅园慧事件不过是在某个时段作出了一次“测试”,而这次测试的结果,全国游客都看见了。这个局面让人尴尬,也催人反思。无疑,凭借好山好水“吆喝”是容易的,但创造一个以安全和规范为底色的优质文旅环境,是一个系统的、艰苦的工程。这不是处置一起焦点事件、打一场治理运动战就可以代替的。对这一点,长白山应该看得见,各地文旅部门也应该看得见。

  (作者是知名媒体评论员)