去年新能源汽车销量占比40.9%

　　羊城晚报记者 戚耀琪

　　中汽协数据显示，2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，全年产销稳中有进，产销量继续保持在3000万辆以上规模。

　　2024年12月，汽车市场继续发力，以旧换新政策效果持续显现，加之企业年底冲刺，购车需求得到进一步释放。当月，汽车产销分别完成336.6万辆和348.9万辆，产量环比下降2%，销量环比增长5.2%，同比分别增长9.3%和10.5%。当月，新能源汽车产销分别完成153万辆和159.6万辆，产量环比下降2.3%、销量环比增长5.6%，同比分别增长30.5%和34%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.8%。

　　在新能源汽车主要品种中，2024年12月与2024年11月相比，燃料电池汽车产销呈两位数下降，其他两大类新能源汽车品种产量呈不同程度下降、销量呈不同程度增长；与上年同期相比，燃料电池汽车产销明显下降，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长。

　　2024年，新能源汽车产销累计完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%。在新能源汽车主要品种中，与上一年相比，燃料电池汽车产销呈两位数下降，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长。

　　在乘用车方面，2024年全年国内乘用车产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%。在商用车市场的表现略显疲弱。2024年，由于投资减弱加之当前运价依然偏低，终端市场换车需求动力不足，商用车产销低迷，全年产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%。

　　实际上，在国内市场竞争日趋激烈的背景下，“走出去”已成为绝大多数车企的选择。2021年以来，中国车企海外开拓持续见效，出口数量快速提升，成为拉动中国汽车产销总量增长的重要力量。