让“静音车厢”成为引导文明乘车的“火车头”

　　□戴先任

　　据“中国铁路”微信公众号消息，为进一步提升旅客出行体验，倡导和共建文明、温馨、安静的旅行环境，铁路部门大力推广“静音车厢”服务，自2月1日起，“静音车厢”服务将拓展至除动卧列车之外的“D”字头、“G”字头动力分散动车组列车，届时全国铁路提供“静音车厢”服务的列车将增至超8000列，更好地满足广大旅客对美好旅行生活的需求。

　　不少旅客都曾遭遇过车厢内的各种噪声困扰，比如常见的有手机外放、“煲电话粥”、“熊孩子”大声喊叫、旅客之间大声闲聊等，时常还会因此引发矛盾冲突，成了影响文明乘车的一大“堵点”。车厢里的噪声，还不仅限于高铁上，公交、地铁等公共场所，都有此类噪声问题。

　　铁路部门自2020年12月起在京沪、成渝高铁试点“静音车厢”服务，随后逐步扩展至京广、郑渝、京哈、沪昆等高铁列车。如今，铁路部门进一步推广“静音车厢”服务。自此，“静音车厢”由点及面，得到大范围推广，可见“静音车厢”是受到广大乘客认可与青睐的，能够较好解决各种噪声问题。

　　提供“静音车厢”服务的列车，在购票界面上标注“静”字，旅客需同意静音约定方可购买。约定要求乘客在车厢内保持安静，电子设备调至静音或震动，接打电话或交谈需离开“静音车厢”，携带儿童的旅客需看好孩子避免喧哗哭闹。列车工作人员会对违规行为进行友好提醒、引导和劝阻，维护车厢安静舒适环境。

　　实际上，“静音车厢”的“静音约定”不过是起码的车厢文明约定，不仅是“静音车厢”，在“非静音车厢”，也应该尽量遵循“静音约定”。而且，设置“静音车厢”并非意味着其他车厢就成了“噪声车厢”，就可以任由旅客大声喧哗。进一步看，不管是在任何车厢，还是其他公共场所，每个人都应该遵守相关规则、遵守社会公德。

　　还要看到，“静音车厢”的静音约定，并不具有强制性，更多是需要乘客自我约束。随着“静音车厢”的广泛推广，也给铁路部门的管理与服务能力提出了更高要求，如何保障“静音车厢”的“静”，引导乘客自觉遵守规则？这就需要铁路部门持续优化创新服务举措，让服务效能跟得上“静音车厢”拓展的步伐，让“静音车厢”能够名副其实。

　　高铁推行“静音车厢”服务，是提升旅客乘车体验，提供人性化、差异化服务的一种方式。这就像越来越多城市地铁推出“同车不同温”模式一样。提供“静音车厢”服务，也有利于提升广大乘客文明乘车意识。如今，“静音车厢”服务得到大范围推广，越来越多的乘客认可“静音车厢”，这是一个好的开始。接下来，还需要各方合力，做大做好做优“静音车厢”，让“静音车厢”更好“动”起来，成为引导文明乘车的“火车头”。

　　“静音车厢”透露出的以人为本的精细化服务理念，值得所有公共服务提供者借鉴与推广。提供公共服务，就要重视精细化与人性化服务，清除服务“堵点”与“痛点”，这样才能更好满足公众需求，持续提升公共服务的质量与效能。