广州芳村客运站停止客运发班

　　羊城晚报讯 记者严艺文报道：近日，“芳村客运站 枢纽智慧通”官方公众号发布最新公告，自2026年11月1日起，原定于广州芳村客运站发班的客运班线，将分别调整到其他客运站或招呼站、停靠点发班。芳村客运站因原场地被纳入开发使用，站点面积和运营规模已不具备等级站场配置条件。记者了解到，近年来受市场客运量下滑影响，传统客运站地块纷纷转型迎来“变身”。

　　11月4日，在芳村客运站原临时候车室附近已摆放班线业务调整告知牌，内容显示自11月1日起，原定于芳村客运站发班的客运班线，将分别调整到其他客运站或招呼站、停靠点发班。

　　其中，武夷山、开平义祠线路调整至滘口汽车站发班，关注“滘口汽车站”公众号购票；海南海口，广东新丰、兴宁，江西上犹线路迁移至省汽车客运站发班，关注“广东省汽车站”公众号购票；肇庆白土、台山、台山都斛、台山赤溪、肇庆金利、阳西线路调整至芳村地铁D口停靠点发车，关注“广交中运交通”公众号可线上购票。

　　芳村客运站在1999年8月1日投入试营业，是继天河、窖口（现滘口）站之后广州市建成的第三个现代化的公路主枢纽客运站场。芳村客运站占地面积达28040平方米，首期投资超过1亿元，首期建筑面积为21301平方米，设计客运能力为每天发车1000班次、载客3.5万人次。该站建成投产之后，其经营线路覆盖广东、广西、海南及贵州等省区，承接广州西南出口的长途客运车流和客流。

　　2025年，芳村客运站原站厅大楼拆除，原址地块已交付给广州交通投资集团有限公司。芳村客运站搬迁至隔壁临时候车室发班。2026年7月，在经历5家房企长达50轮的竞价之后，绿城集团以约16.86亿元拿下芳村客运站地块。

　　记者获悉，因原场地被纳入开发使用，站点面积和运营规模已不具备等级站场配置条件。广州市交通站场中心计划对场地实施临时利用，芳村客运站将会侧重开展车辆停放、洗车、引进租车公司等业务；未来，将根据芳村客运站地块整体规划和建设情况，持续做好片区交通配套服务。

　　随着高铁网络“八纵八横”的不断完善，高速公路网的日益密集以及私家车普及率的提升，传统公路客运市场客运量遭遇断崖式下滑。2019年以来，广州中心城区已有多家客运站相继停运。

　　客运站的功能由招呼站替代。招呼站不仅具备传统客运站的发车功能，选址也更加灵活，多位于地铁站出口附近，市民乘客出地铁即可乘坐。截至2026年9月，广州市已设置招呼站、停靠点70个，全面覆盖11个区，经停线路直达深圳、珠海、中山、佛山、清远、江门等城市，为乘客提供了方便快捷的“点到点”跨城出行服务。