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据了解,工作日3号线的大客流区间段为塘坑站至华新站。本次运能提升后,3号线早高峰期间塘坑站开往华新站的列车间隔将由2分25秒压缩至2分20秒,而华新站开往塘坑站的行车间隔也将调整为2分20秒-3分30秒。 据悉,双龙站开往塘坑站、华新站开往益田站属于早高峰客流相对较少的区段。新图实施后,该区段的行车间隔也将由平均3分38秒进一步压缩至平均3分30秒。 “3号线晚高峰的大客流方向与早高峰正好相反,属于潮汐客流,因此晚高峰华新站开往塘坑站的列车间隔也将压缩至2分20秒。除此之外,3号线平峰期的列车行车间隔由4分50秒压缩至4分40秒。”深圳地铁相关负责人介绍,调整后3号线工作日整体运能效率将提升3.57%,将避免站台出现长时间人多拥挤等候的情况,更好地满足通勤客流的出行需求。