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港珠澳大桥海关关员对跨境货车进行监管 俞波 摄 |
羊城晚报讯 记者钱瑜、通讯员陈锐帆报道：一桥通三地，物流畅四海。2018年10月24日，港珠澳大桥珠海公路口岸正式通关运作。四年来，拱北海关所属港珠澳大桥海关立足职能，聚焦提升口岸通关效率、缩短通关时间，有力促进粤港澳三地人流、物流、资金流、技术流等创新要素高效流动，服务粤港澳大湾区高质量发展。 据拱北海关统计，2018年10月至2022年9月，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口总值达4897.3亿元。四年来，共监管进出境旅客近2400万人次，进出境车辆超470万辆次。 据拱北海关统计部门介绍，今年前9个月，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口值1914.5亿元，已超过去年全年进出口总值，同比增长82.4%。从单月数据来看，进出口值已连续9个月保持两位数以上的增长，单月最高增速达277.2%。 口岸货运量增加，对通关效率要求更高。“提前申报”只是海关推行的一系列通关改革措施之一。目前，该口岸的“提前申报”率已超99.9%。此外，大桥海关不断优化“两步申报”，粤港、粤澳“跨境一锁”“绿色关锁”等贸易便利化措施，叠加应用升级改造的货车“一站式”系统、H986科技装备，口岸通关时间大幅压缩。 据统计，今年1-9月，该关出口整体通关时间为0.01小时，进口整体通关时间为0.7小时，较口岸开通初期分别压缩了八成以上，通关时效在全国口岸名列前茅。“压缩通关时间是优化口岸营商环境的重要抓手，我们将立足海关职能，持续提升口岸通关便利化水平，助力粤港澳大湾区高质量发展。”大桥海关综合业务一科马少伟科长说。 得益于得天独厚的区位优势和高效的物流运输效率，港珠澳大桥的聚集效应日益凸显，外贸“朋友圈”也在不断扩大。目前，经港珠澳大桥口岸进出口货物收发地实现内地31个省（自治区、直辖市）全覆盖，市场涉及国家（地区）由2018年的105个增加至231个。
