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笔直宽敞的洪梅大道 |
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滨海湾大桥 |
文/图 余宝珠 交通宣 完成道路建设416.82公里、轨道建设104.1公里，新增各类停车位25.85万个，新改建人行道631.81公里、非机动车道132.12公里，完成交通拥堵点治理467个……过去三年，东莞全力开展品质交通千日攻坚行动，加快交通建设，推进道路品质提升，不断优化城市出行环境，为城市高质量发展助力。 经过三年交通攻坚，东莞道路出行环境明显改善，市民出行增添了不少新便利。来自东莞市交通运输局的信息显示，2021、2022年，东莞市交通健康指数在广东省汽车保有量超过300万城市中位列第一；在2022年交通运输部和国家发展改革委公布的绿色出行创建考核评价达标城市名单中，东莞市为广东省三个达标城市之一。 品质交通建设，东莞仍在不懈努力。在高质量发展新浪潮中，东莞启动实施全市主干道路交通综合整治行动，印发行动方案、建设指引等政策文件，举办全市业务培训班，把道路交通综合整治作为一项系统性工程来抓，助推东莞高质量发展。接下来，东莞将有序推进全市各镇街（园区）主干道路交通综合整治，并加强城市交通精细化管理，营造“畅通、安全、舒适、优美”的通行环境，提升城市品质和治理能力。 建设提速，互联互通水平不断提升 今年2月，东莞“品质交通 提速美好生活”主题摄影比赛获奖作品出炉，滨海湾大桥成为“最大赢家”，多组关于滨海湾大桥的摄影作品获奖，引发业界对这座高颜值大桥的关注。据介绍，滨海湾大桥是目前国内跨度最大、桥面最宽的独塔扭索面斜拉桥，已于2022年建成通车。这座网红大桥的高效建成，是东莞交通攻坚行动的成果之一，也是交通建设全面提速，完善综合交通主骨架，提升交通互联互通水平的突出表现。 2020年，东莞市政府启动品质交通千日攻坚行动，成立由市长担任总指挥长的市品质交通千日攻坚行动总指挥部，强力推进综合交通、品质交通建设。总指挥部强化统筹，建立健全了市镇两级同频共振、高效运转的攻坚机制，加快重大项目的建设。如在流程审批方面，主动担当作为，创新审批流程，加快项目落地。莞深和常虎高速改扩建工程、东莞港沙田港区四期工程仅耗时80天，在基建流程和用地预审方面取得巨大进展，先行标段已于2022年11月18日动工建设。 过去三年，东莞不断完善综合交通基础设施网络，延伸城市发展空间，完成道路建设416.82公里，不断提升交通互联互通水平，增强东莞承载力、吸引力。经过攻坚，深外环高速东莞段、赣深客专东莞段建成通车，佛莞城际东莞段完成建设，进一步融入大湾区轨道交通网。此外，狮子洋通道和莞深、常虎高速改扩建开工建设，东莞市轨道1号线一期、莞番高速三期等重点项目稳步推进，莞番高速计划2023年全线通车。同时，东莞还谋划储备一批重大项目，努力将东莞打造为连接广深、沟通港澳、联通全国的重要节点城市。 强化治理，交通拥堵得到缓解 近年来，东莞深入推进交通综合治理，持续做好服务保障民生工作，通过深化交通拥堵治理，以效率品质提升出行体验，目前道路拥堵情况已有所缓解。数据显示，在东莞市机动车保有量增幅远高于路网供给增幅的情况下，东莞路网高峰行程延时指数呈现下降趋势，由1.622下降至1.558，降幅3.9%。 在品质交通千日攻坚行动中，东莞按照“一堵点一方案”“一区一策”原则，对交通拥堵节点和重点片区进行综合治理。目前，已完成467个堵点治理和东华等6所试点学校、东莞大道—鸿福路口、市人民医院、市植物园等片区交通治理，有效提升环城西路、莞樟路、八一路等主要道路通行效率。据统计，晚高峰期间，东莞主要通道通行效率提升13.3%，平均车速提高16%，试点学校周边拥堵指数下降约60%，各片区拥堵现象明显好转。 此外，为缓解停车难僵局，东莞强化静态交通管理，以静态交通调节动态交通。经过三年攻坚，东莞新增停车位25.85万个，整合全市路内停车资源，完成体育路东实立体停车场、市人民医院立体停车库等10个重点停车示范项目，实现停车资源有效供给。与此同时，东莞还建设智慧停车云平台，接入全市570条道路、2879个停车场合计约76.31万个停车泊位数据，以科技力量加强管理，推动停车秩序更加规范。 绿色出行方面，东莞全力落实公交优先发展战略，通过加强公交配套设施建设，优化公交服务，吸引更多市民选用公共交通出行。据统计，三年攻坚行动中，东莞改造城区片区60个公交站台和71座公交候车亭，建成100块公交电子站牌，新增9处公交首末站。同时，建成启用中心城区首期62.5公里公交专用道；优化调整134条公交线路，提供假日专线、学生线路、定制线路等多样化公交服务。 综合整治，道路出行更加有序 宽敞笔直的洪梅大道两旁花开正艳，机动车道、非机动车道、人行道各行其道，有序安全。洪梅大道是全市交通综合整治的示范道路之一，该道路科学划设机动车道、非机动车道、人行道三个大类，实现人车分流、机非分离，重点对建筑退让红线区域进行改造提升、清理停车设施，以点带面引领全镇主干道综合提升，推动通行空间回归原本，引导交通参与者各行其道。据介绍，自改造完成，洪梅大道事故发生率同比下降35%，实现交通事故零伤亡。与此同时，南城第一国际片区及周边道路的综合整治工程也如火如荼进行，元美东路、石竹路、曙光路、稻花路、元美中路、阳光路及朝阳路共7条道路，通过完善人行道铺装、增设非机动车道、实施智慧监控等，致力于将第一国际片区打造成舒适、活力、安全、秩序的全龄友好示范街区。 品质交通是城市经济社会发展的硬件，也是群众幸福生活的刚需。为更好推动有序出行，优化通行空间，东莞于2022年9月启动实施全市主干道路交通综合整治行动，助推东莞高质量发展。按照计划，东莞将用5年时间完成全市各镇街（园区）主干道路交通综合整治2400公里；并持续推进停车设施规划建设，全市新增停车位不少于30万个，并加强城市交通精细化管理，实现路有所通、停车有位、运行有序。
