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福田区高质量的城市道路 市交通运输局供图 |
文/羊城晚报记者 林园 时隔12年，深圳即将恢复征收道路挖掘修复费用，以保障道路挖掘修复后仍能满足道路的承载能力和舒适性、安全性、美观等要求。近日，根据市交通运输局工作部署，罗湖区率先开展道路挖掘修复费用征收试点工作，为未来全市推广积累经验。 道路挖掘修复工程有收费标准 近年来，水电气以及通信等管线工程施工完毕后出现补丁路、拉链路以及路面沉降、塌陷等问题时常发生，不仅影响城市出行环境美观，还存在较大的交通出行安全隐患。2022年10月，深圳市交通运输局组织编制《深圳市城市道路挖掘修复工程单价标准》并报请广东省住房和城乡建设厅印发实施。该文件适用于城市快速路、主干路、次干路和支路四个等级道路，不仅包含机动车道、人行道、非机动车道和道路附属设施四部分，还根据基层结构、路面材质等不同，针对性地编制各结构层修复价格，极大提高了普适性和合理性。 根据《单价标准》，相关部门可以依法收取道路挖掘修复费用。各辖区交通局可通过委托当年中标的道路养护企业进行道路挖掘修复，有效保障修复质量。 近期，深圳市交通运输局罗湖管理局顺利完成深圳恢复道路挖掘修复费首宗征收工作。据了解，钢质燃气管道更新改造工程位于罗湖区的晒布路，工程占道许可经交通交警部门审批通过后，燃气集团罗湖分公司按试点测算费用缴纳该工程道路挖掘修复费用。该工程预计5月中旬开工，工程完工后，市交通运输局罗湖管理局将对道路修复质量进行验收，并建立验收台账和长期跟踪监测机制，有效保障道路挖掘修复质量。同时，把道路修复质量验收结果纳入道路养护企业的履约评价，与合同支付挂钩，督促道路养护企业切实做好每一个道路修复工程，进一步保障道路修复质量。 打通挖掘修复征收支付全流程 据了解，时隔12年，深圳市路政许可审批业务流程办理时限等几经变化，直接恢复征收道路挖掘修复费用与现行审批业务流程存在一定矛盾。市交通运输局罗湖管理局重新梳理了路政许可审批业务流程中的现场勘查及修复范围核定、道路挖掘修复施工设计图纸编制、道路挖掘修复费用征收等3个重要环节，并对后续施工与修复衔接环节、道路养护单位费用结算环节进行初步探索，打通道路挖掘修复费用征收和支付业务全链条。 此次，相关部门经与燃气集团罗湖分公司协商一致，罗湖选取晒布路（人民北路-东门中路）钢质燃气管道更新改造工程开展本次试点工作。该工程全段管道总长531米，施工挖掘东门中路、晒布路、人民北路、深中街、新园路等5条道路，道路等级有次干道、支路、街坊路；开挖范围包含车行道横向、纵向开挖、人行道开挖；施工工艺包含定向钻、明挖等方式，具有一定代表性。 在现场勘查及修复范围核定环节，市交通运输局罗湖管理局会同占挖申请单位——燃气集团罗湖分公司、占挖工程施工单位、占挖工程设计单位、道路修复养护单位、道路修复设计监理单位、路政管理技术咨询单位等相关业务负责人逐一测量各处施工区域。为兼顾道路挖掘修复难度及路面结构整体性，根据《深圳市道路掘路修复技术标准》相关规定，本次试点详细核定每一处施工区域的修复内容和尺寸。现场踏勘中，各方对施工区域及修复面积进行了确认，并制作详细的现场勘察记录。 结合燃气工程施工设计图纸及现场勘验情况，市交通运输局罗湖管理局委托设计单位编制了该工程道路挖掘修复施工图纸，指导道路养护企业开展道路修复施工，同时也为测算道路挖掘修复费用提供重要依据。试点工作中梳理的关于明确道路挖掘扩大修复范围核定标准、道路挖掘修复费用征收环节纳入行政审批业务流程等问题，市交通运输局正在协调完善。下一步，罗湖将继续开展挖掘新、改、扩道路及大修道路及加倍征收道路挖掘修复费用试点工作，为未来全市范围道路挖掘费用征收奠好基、探好路。
