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广澳海关关员对内外贸同场监管货物进行巡查 |
羊城晚报讯 记者赵映光，通讯员张欣宏、袁国宏摄影报道：12月19日，外贸内支线船舶“海峡方舟”靠泊汕头港广澳港区，巨型龙门吊不断升降，将经过海关监管的外贸集装箱出口货物快速装船，与内贸集装箱货物同船运往厦门港。据悉，汕头广澳港区是粤东港口群唯一核心港区和公共物流枢纽港区，是粤东、赣南、闽西南一带的重要交通枢纽、进出口岸和商品集散地，外贸航线拓展到20条，已全面实现内外贸一体化运作。 “广澳港直达深圳蛇口港的‘内外贸同船’班轮航线开通后，客户有了更多的选择，物流配送也更加便利高效。”厦门港务海运有限公司业务负责人赵东说，今年以来，该公司已通过内外贸同船运输150个航次、共计3.5万个集装箱。“内外贸集装箱同船配载、同船运输、同船抵达，通过舱位共享有效提高驳船运输舱位利用率，有效解决目前运力紧张、运转不畅等问题。”赵东说。 “内外贸一体化运作模式实现内外贸货物同港装卸、同港堆存、同港管理，我们的场地、机械、人员等资源得到最大化的利用，促进了整个港区码头资源合理配置，提高作业效率，盘活剩余产能。”汕头招商局港口集团有限公司总经理助理林奕彬说，这进一步缓解目前泊位资源紧张的压力，提高了港口竞争力。 全面实现内外贸一体化运作，港口码头的高效运转对畅通物流链产业链起到明显作用。据介绍，为深度挖掘广澳港区内外贸融合发展潜力，汕头海关所属广澳海关指导码头经营方对标国内外一流港口标准，对信息化系统与智慧指挥监控平台进行升级改造，通过集装箱号自动识别系统和场位信息自动识别对碰系统，比对集装箱“在场场位”和“提箱场位”等有关信息，逐步推进船舶管控实时化、场所管控网格化、监控指挥信息化，将海关监管要求深度嵌入港口物流管理系统，成功打造粤东第一个内外贸同场一体化监管水运口岸。 汕头招商局港口集团有限公司党委书记、董事长李建辉感慨地说，内外贸一体化运作有效拓展了港口国内国际航线和运输服务辐射范围。今年以来，越来越多的地方商贸协会来广澳港考察洽谈业务，目前汕头招商局港口也推出公共驳船运输模式，探索从广澳港“水水中转”到深圳的方案。 “该方案启动后，将能为企业一年节省100万元的物流成本。”李建辉表示，企业在新的开放平台上盘活码头剩余产能，进一步增加市场竞争力，更好地畅通国内国际双循环。 数据显示，今年1—11月，广澳港区外贸集装箱吞吐量完成26.9万个标准箱，进出口岸货运量同比增长68%。 广澳海关关长王天表示，该关将积极发挥海关职能，致力于打通阻碍内外贸一体化的关键堵点，支持符合条件的企业开展内外贸集装箱同船运输，推行集装箱外贸内支线进出口双向运作模式，推动加快形成内外联通、安全高效的物流网络，助力企业在国内国际两个市场顺畅切换，促进高质量“引进来”和高水平“走出去”。
