新快报讯 记者王彤报道 9月21日，广州市发展和改革委员会在官网发布了《广州市氢能基础设施发展规划（2021-2030年）》（下称规划）。“十四五”阶段（2021-2025年）规划目标为累计建成加氢站50座以上。规划提出，在广州市建成北、中、南三大供氢中心，能够保证基本覆盖整个广州市。

　　氢能已成为全球未来能源发展方向，并在部分领域实现了商业化应用。截至2020年底，全球累计销售氢燃料电池汽车3万辆以上，国内累计销售7350辆。全球已建、在建加氢站843座，国内已建、在建加氢站287座。广东省将氢能和燃料电池列为优先发展产业，先后发布了一系列政策文件，鼓励氢燃料电池汽车应用和氢能基础设施发展。

　　规划提出，在广州市建成北、中、南三大供氢中心，以60公里最优供氢距离考虑，能够保证基本覆盖整个广州市，进而有效地降低氢气运输成本。

　　规划基准年为2021年，其中“十四五”阶段（2021-2025年）规划新建制氢站1座，累计建成制氢站3座以上；累计建成加氢站50座以上；开展1-2座制氢加氢合建站建设，1-2座储氢站（或依托制氢站、制氢加氢合建站、加氢站统筹考虑储氢）有关工作。

　　2026-2030年规划目标为：新建加氢站50座以上，累计建成加氢站100座以上，形成5座以上制氢加氢合建站布局，3-4座储氢站布局。

　　规划实施后，在广州-东莞-深圳、广州-佛山-阳江、广州-中山-珠海的高速公路上均布局有加氢站，与广州市内主要干线上的加氢站布点，形成氢能走廊，可以为途经广州的氢燃料电池车辆提供氢能保障。

　　各区规划

　　荔湾区  1座   滘口加氢站

　　海珠区  4座   仑头服务区加氢站、赤沙加油加氢站、

　　石榴岗加油加氢站、新港东新能源（综合）示范站

　　天河区  2座   元岗加氢站、大观加油加氢站

　　白云区  52座 加氢站51座，制氢加氢合建站1座

　　黄埔区  47座  制氢站3座、制氢加氢合建站5座、加氢站39座

　　花都区  12座  加氢站11座，制氢加氢合建站1座

　　番禺区  8座  全部为加氢站

　　南沙区  20座  制氢站2座、制氢加氢合建站3座、加氢站15座

　　从化区  13座  制氢加氢合建站5座、加氢站7座、储氢站1座

　　增城区 10座  制氢加氢合建站1座、加氢站9座

　　越秀区  暂无规划