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1月29日，北三环高速二期工程正式通车，这标志着珠三角高速环线（G94）全线贯通，开辟了华北、华中、西南、西北经广州、东莞通往深圳、香港的第二通道 （文/图 滕源、李雯洁、黄光淼、张俊兴） |
广东高速路总里程突破8000公里 羊城晚报：本届省人大会上，很多代表都很关注交通问题，您能否介绍下当前广东交通基础设施建设的情况？ 李静：近年来，全省交通运输系统以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，全力贯彻落实中央和省委省政府决策部署，一手抓以高速公路为重点的交通基础设施建设，构建综合交通运输体系，一手抓“互联网+”交通融合发展，提升行业治理能力和服务水平，圆满完成“十二五”任务。 2017年，全省交通运输基本建设完成投资1386亿元，超过计划20.5%，同比增长10.4%，各类项目投资进度快于往年、高于预期。全省高速公路在全国率先突破8000公里，总里程达8338公里，连续四年保持全国第一。 粤东西与珠三角核心区交通联系待加强 羊城晚报：我们留意到，许多代表，尤其是来自粤东西北地区的代表，对加强交通基础设施建设的呼声很高，广东在这方面还有哪些需要改善、加强的地方？ 李静：对照交通强国建设目标、上级部署和人民群众需要，广东仍然存在一些不平衡、不充分甚至滞后的方面。 一是区域交通发展不平衡。部分地区交通基础设施落后于全国平均水平，部分农村和贫困地区交通仍无法满足群众出行需求。粤东、粤西与珠三角核心区的交通联系有待加强，跨珠江口通道和公路瓶颈路段亟待加快建设。 二是综合交通网络发展不充分。普通公路特别是农村公路建设任务繁重，各种运输方式衔接不够顺畅，交通运输网络和走廊通道资源的综合效能未充分发挥。 上述不平衡、不充分的表现，既是交通行业面临的问题和挑战，更是未来交通增长的新潜力、发展的新空间。 为此，全省交通运输系统将“跳出交通看交通”“身在交通为交通”“立足交通干交通”，以人民为中心，创新进取，采取有力措施解难题、补短板、释潜能，不断开拓新思路新谋划，让交通发展成果更多更公平地惠及全体人民。 今年交通运输基本建设计划投入1200亿 羊城晚报：各地对加强交通建设的呼声都很大，2018年，我们的建设资金如何安排？ 李静：近年来，广东省委、省政府高度重视交通基础设施建设工作。2018年，全省交通运输基本建设计划完成投资1200亿元。其中：高速公路880亿元，普通国省道120亿元，农村公路100亿元，港口项目65亿元，航道项目20亿元，客货运站场及其他项目15亿元。 新增高速公路通车里程700公里以上，建设农村公路3000公里，完成国省道新改建和路面改造800公里，建成港口项目7个。 加速推进构建交通基础设施网络 羊城晚报：2018年，广东交通运输基本建设的重点在哪些方面？ 李静：2018年，我们主要做好以下工作：一是举全力做好春运及节假日交通运输服务保障。全力保障安全，确保运输畅通，提高服务质量，加快构建综合交通运输运行协调和应急保障机制，使节假日交通运输服务保障制度化、常态化、长效化。二是加速推进构建交通基础设施网络。全面推进深中通道、虎门二桥等61项3429公里在建项目，计划建成通车武深高速仁化至博罗段二期等12项。三是持续不懈强化夯实行业安全发展基础。加快推进行业安全体系建设，研究出台交通运输行业安全生产领域改革发展实施意见。四是大力提升交通运输现代治理能力。全面落实交通运输部与广东签订的《关于加快广东省交通运输发展合作协议》，深化交通运输综合改革攻坚，深入完善综合交通运输协调机制。五是加快推进智慧绿色交通建设。办好“互联网+交通运输”系列活动，推进全国交通“一卡通”应用，全面推进绿色公路建设试点示范工程及高速公路服务区绿色提升改造等专项行动。六是坚定不移全面从严治党。七是重点抓好省委、省政府部署的“四好农村路”建设、普通国省道建设、广东滨海旅游公路建设和交通运输系统公共厕所卫生整治提升工作。 羊城晚报记者 张璐瑶 黄丽娜 通讯员 粤交综
