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目前，很多分别在广州、佛山两地工作和生活的“广佛候鸟”们，可在西朗站与广州地铁1号线换乘、在沙园站与8号线换乘。而即将通车的燕岗至沥滘段中，南洲、沥滘都是换乘站，可分别换乘2号线和3号线。开通后，全线将有4个换乘站，“候鸟”往返将更加便利。 乘客刘先生就是最直接的受益者，他每天从佛山金融高新区地铁站搭乘地铁去珠江新城上班。“现在我上下班需要换乘两次，耗时至少1个小时。广佛地铁燕岗至沥滘段开通后，只需在沥滘站换乘一次，耗时也将大大缩短。” 家住佛山禅城的邱女士也表示：“以后去广州南站坐高铁很方便，以前至少要换乘两次，新线段开通后，换乘一次就可以了。” 记者从广佛轨道公司获悉，开通八年，广佛地铁的日均客流从开通之初的10万人次增至目前的35万人次，其中跨城乘客占55%左右。广佛轨道公司总经理钟铨预计，广佛地铁全线开通后，2019年日均客流量有望达50万人次。目前，广佛地铁的列车增购计划正在进行中，将购买18列新车，有望大大减轻运营压力、缩短发车间隔时间。 （景瑾瑾）
