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成都国际车展现场 |
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皮卡版牧马人吸睛 |
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看模特的打扮就知道面向哪些客户群了 |
文/羊城晚报记者 刘佳宁 图/羊城晚报记者 黄 斯 第二十二届成都国际汽车展览会（以下简称：成都国际车展）于9月5日-14日在中国西部国际博览城举行。本届车展启用“智汇蓉城·乐驾V来”全新主题，吸引德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等130多个汽车品牌参展，展出车辆1600余辆，展会总规模20万平方米。 在记者印象中，这是首次在西部国际博览城举办成都国际车展，整个展馆呈>>形状，从1号到16号馆，每个馆走完，恐怕需要最少三个小时以上。不过，由于成都国际车展主要以汽车销售为主，因此新车首发、概念车等并不算特别多，走了一圈下来，记者为你盘点了本届成都国际车展的几个热点。 A 豪华车攻势越发明显 首先，豪华车的攻势越来越明显，看看展馆外的外墙广告，基本被奔驰、宝马和奥迪三家“霸占”，在展馆内，这三家的展区面积也十分大，同时，捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、林肯等在本次展会上也发力明显。例如奥迪在本届展会上发布了品牌旗下的旗舰型SUV车型Q8。而林肯旗下大型SUV飞行家Aviator、沃尔沃XC90等车型也相继在本届成都国际车展上亮相。 其次，汽车产品和造型发展上，也看出一些趋势，例如隐藏式门把手设计越来越普及、横向多屏中控取代超大竖屏渐成主流、眯眯眼式的LED大灯当道。最后，纯电汽车产品迅速发展，上汽大众、广汽丰田等纷纷推出相应产品，巨头的加入将进一步加剧新能源车市场竞争。 B 预售成风，都在为真正上市做准备 走了一圈下来，记者发现，在本届成都国际车展上，不少车企都玩起了“预售”这一招。 何为预售？其实这是车企主要的营销手段之一，在新车正式上市前，先曝光车型相关细节，公布预售价格。为接下来的正式上市造势。一般来说，预售公布的价格会比正式上市价格略高，这就能为消费者带来一定的心理暗示：最终售价竟然比预售价低，那看来值得买！ 市场人士表示，预售这一招数对汽车产品销售有一定的好处。例如在产品正式上市前，让消费者对产品有较为基础的了解，包括相应的销售价格等；然后，通过预售制造声量，附以一些营销手段，在正式上市前，通过多轮预热，吊起消费者的胃口；通过预售，接受消费者预定，并收集意向购车消费者信息，做到精准营销…… 在以销售为主导的成都国际车展上，据记者不完全统计，就有十数个品牌或者车型推出预售。例如比亚迪王朝系列主力车型——全新秦在车展期间宣布开启全球预售，全新秦燃油预售价6.68万-8.68万元；全新秦EV补贴后预售价13.98万-14.68万元。长安马自达MAZDA3昂克赛拉正式亮相并公布预售价格：12.59万-17.89万元。全新林肯飞行家Aviator也在本届成都车展上正式开启预售：3.0T V6 全驱尊享版628900元；3.0T V6 全驱尊雅版690800元；3.0T V6全驱高性能插电式混动版823800元。 在本届车展上，奥迪旗下的豪华SUV车型Q8也正式启动预售，预售价格区间为：770000元-1020000元，同时推出288台至尊限量版车型，售价为1097600元。据了解，这款奥迪旗舰车型将在下半年上市。 记者观察 别把预售玩过头 预售虽然好，不过也别玩过头。特别是有些造车新势力，特别热衷于使用“预售”这一招数，但量产车型的上市却一直遥遥无期。例如某品牌的纯电动汽车，在2018年举办了新车造型亮相，然后在深圳车展上宣布预售，并推出预定优惠方案，然后又在各大区域车展上开展多轮次的预售，但至今仍未见到新车上市的具体信息。如此漫长的预热过程，消费者的购车热情随时都会熄灭。另有一些新造车势力则通过预售获取订单后再进行按单生产，此举虽然能减少库存压力，但消费者下单后竟然要等待长达四五个月的时间才能提车，除了品牌死忠粉，这样的预售—生产—交付的模式恐怕也不是每个消费者都等得起的。 所以，笔者认为，预售虽好但要有度。对于那些看中的车型，建议你还是等正式上市后再决定是否出手吧。毕竟车市一天一个价，千万别把汽车当做理财产品来看待。
