桥梁工程 “朋友圈”

深中通道 羊城晚报记者 汤铭明 梁喻 摄

　　大湾区互联互通新动脉——南沙大桥

　　南沙大桥全长12.89公里，双向8车道，由“双子桥”组成，其中坭洲水道桥1688米的跨度位居钢箱梁悬索桥世界第一，260米主塔高度为国内悬索桥第一，同时，它也是国内首座5G信号覆盖的特大桥梁。

　　南沙大桥是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个投用的重点工程、民生工程。2019年4月2日，南沙大桥建成通车。通车后，从广州到东莞的行程缩短10公里，车程缩短半小时。

　　今年清明期间(假期前一天及假期三天)，南沙大桥日均车流(拆分后)9.05万辆次，五一假期期间日通行量为15万辆，超过设计流量10万辆。

　　（严艺文）

　　世界级集群工程——深中通道

　　深中通道北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约38公里，全长24公里，是世界级超大的“桥、岛、隧、水下互通”集群工程。

　　深中通道采用东隧西桥方案，主要由6.8公里的特长海底钢壳混凝土沉管隧道、主跨1666米伶仃洋大桥、主跨580米横门大桥、长约13公里非通航孔桥、东、西人工岛等关键构造物组成。按双向八车道高速公路标准设计，设计速度100公里/小时，计划于2024年建成通车。

　　（严艺文）