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委员提案过街设施不完善 今年广东省两会期间，省政协委员曾德明等提出了《关于完善广州市过街隧道（人行天桥）设施的提案》。曾德明委员说，现在广州过街隧道、人行天桥等设施存在许多不完善的地方。如有的天桥口相互距离太远，市民走过去费时费力；有的天桥隧道虽然安装电梯，却有上无下，更多的只有步梯，令有需要的市民望隧（桥）兴叹；此外，广州雨季和炎热时间长，相当部分天桥没有雨棚，市民饱受雨淋和日晒之苦，老弱病残市民出行更是难上难。 委员认为，广州作为国家中心城市，交通基础设施建设应紧扣高标准。委员建议，可以先摸底，再按先后缓急和重点地段，优先安排主干道上人流量大的人行隧道、天桥，逐步安装扶手或垂直电梯，同时，在人行天桥加装遮雨（阳）棚等。 有关部门已编制优化方案 在近日举行的座谈会上，有关部门负责人答复：委员提出的建议，与广州目前正在推进的人行天桥、隧道优化提升项目建设理念一致。但受制于设施现状条件和财力承担情况，城市公共设施服务质量方面仍与市民期待有一定差距。 据介绍，广州市规划和自然资源局今年已牵头对全市的天桥和隧道的分布、现状等进行了详细摸查。截至2019年4月，广州市有过街设施总计约450座，确实存在“设施缺、路不便、上梯累、下雨淋、照明暗、景不靓”等问题。针对此问题，有关部门已编制“优化提升方案”与“优化提升方案手册”，将着力完善既有人行天桥（隧道）无障碍设施。同时，对医院、学校、老人院以及人流密集点等热点片区周边重点研究，对条件适宜加装电梯（雨棚）的过街设施，优先考虑并在三年内逐步实施。相关部分负责人表示：“现有一批旧隧道、天桥正在革新，比如BRP沿线23座天桥已逐步安装遮雨（阳）棚。” 建议列具体推进时间表 曾德明委员说，优化方案“目前停留在纸上”，怎么成为现实还有一大段路要走，他希望能列出具体的方案推进时间表。有委员建议，对优化方案做出估算，争取纳入明年的财政预算支出，提交给市人大会议审议。 韩学智委员建议，多修建过街隧道，取代影响景观的天桥，可以更广泛地动员社会力量，投入到广州天桥隧道优化建设中来。 来自建筑界的郑龙桂委员则从隧道的抽排水、天桥抗台风建设等角度提出了良性建议。 另外，曾德明表示，现在广州市地铁口也并不是每一个出口都有扶梯或直升电梯，如短时间内无法完善，可先在地铁出口标示好有无障碍通道，指引老弱病残等群体出行。
