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消失的柴栏 |
撰文/供图 叶曙明 人说开门七件事，柴米油盐酱醋茶，“柴”居七事之首。以前广州人日常生活的燃料，以烧柴为主，木柴分为东江柴、西江柴和北江柴三大来源。东江柴是从粤东地区沿东江运来的，柴栏主要在东濠涌、东堤铁桥附近；西江柴则来自粤西地区，柴栏在东堤大马路、北京南路一带。 广州的柴商最兴盛时有四百多家，东江柴栏大户有大兴、利安、利源等，西江柴栏有大业、泗和、祥利等十几家，广州市民的日常用柴，大部分是从这里批发出去的。 柴栏的买卖方式，通常是柴船泊岸后，柴栏的买手们便纷纷登船看货，是松柴还是荷柴、石班柴；是鸭脚木还是杂柴；是流坑柴还是担山柴，价钱各有不同。验完货，买卖双方便拿着“密底算盘”开始斟盘，十几双眼睛紧盯那些劈劈啪啪拨个不停的算珠，你开一个价，我还一个价，最后商定一个双方可以接受的价，便算成交。由始至终，大家都是闷声不响，外人根本不知道他们的成交价是多少。 抗战期间，木柴市场也一度凋萎。四乡的木柴无法运到广州，广州的柴店十之八九都倒闭了。1940年，广州出现严重的“木柴荒”，柴价暴涨，人们发疯似地涌向郊外砍伐树木，甚至有人四处挖掘坟墓，把棺木盗来当柴卖。还有一些人连屋梁也拆下来卖了。广州市芳村区、河南区警团不得不张贴告示，禁止柴薪出口，无论树木杉料、桌椅板凳、箱笼衣柜床板，凡可作柴薪燃料之用的一切木器，严禁运出本区范围。 抗战结束后，东堤的木柴市场迅速复苏。出现了许多人称“十皇殿”的二手批发柴商，所谓“十皇殿”，是指他们食水很深（粤语指赚取暴利）。他们原来大部分是内河的小船主，靠驳运木柴起家，很多人都不用店铺，把自家的小船当店铺，从四乡购买木柴运到广州，停泊在东堤岸边，就在船上交易，成交后再把柴挑上岸。 政府指定在天字码头至东堤铁桥之间，建立四个小货船湾泊排位，每个排位可停二十多条小货船。因此，这种以船为店的小柴店，就像争食的鸭儿一样聚集过来了。至1949年，仅在东堤沿岸就有五十多家。 制图/伍岩龙
