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新华社发 |
一个名为“仓某恒”的驾驶员，两年多共驾车发生事故并申报理赔81次；一个名为“张某继”的人，在过去两年多时间里，遭遇事故39次……伪造事故、诈骗保险赔付，是汽车修理、二手车交易等行业半公开的“秘密”。车险骗保到底有多疯狂？最近，南京公安运用大数据比对分析，发现一些汽修厂伪造事故骗保的惊人细节。 惊人的“数据” 11人两年多制造118次碰擦事故 统计数据表明，2017年以来，南京市年均投保车辆约240万辆，年均收取保费108亿元，年均赔付额63亿元，赔付率高达58%，高出国际平均赔付率三成。近期，在大数据技术支撑下，南京市公安局对车险骗保进行了一次行业“大扫除”，呈现出来的案情细节令人震惊。 强宁汽车维修厂是南京市和燕路上一家大型汽修厂，业务涵盖汽车修理、二手车交易等。2017年至2019年3月，该厂报理赔事故1674起，案值达1293万元。 经公安大数据比对，大量事故存在人为制造和骗保嫌疑。最为荒唐的是，该汽修厂附近一家酒店地下停车场的一根柱子，在2年零3个月的时间里，被该厂修理、交易的不同车辆碰擦多达54次。 还有比这更离谱的案件。来自南京江宁区的成某，与一个来自山东曹县的陌生人，在2017年至2019年3月期间，开车相互碰撞7次。而以成某为核心的11名关联人员之间，在两年多里，相互发生碰擦事故超过118次。 “不合常理的数据背后是疯狂的骗局。”南京市公安局网安支队三大队三级警长苏建华说，此次“大扫除”，南京公安一次摧毁109个骗保团伙，查出骗保案近4000件，抓获团伙首要分子及相关人员356人。 完善的“套路” 扩损、伪造、拼凑、碰瓷 记者调查了解到，在南京公安破获的案件中，“吃保险”的主要是汽车修理企业、二手车交易企业相关人员，套路主要有四种。 扩损，即在保险公司定损之前，将原先受损部位扩大，以提高保险公司理赔额度。办案民警冯涛介绍，扩损是为了增加汽车修理厂收益，是最为常见的一种骗保方式，隐蔽性较强。 2015年8月，车主左某报案称，驾驶的福特福克斯汽车途经南京北固山路被地上异物顶伤底盘，保险公司现场查勘发现，异物是一块红砖，损伤不大。然而，车辆送到强宁汽车维修厂拆检，该厂却报称底盘大面积损坏，索赔额高达6700元。 伪造，即故意开车撞树、石墩等物体或者两车互撞，人为制造交通事故，索取高额赔付；而所撞车辆，实际维修成本并不高，有的甚至会提前换上坏的配件。 办案民警刘亚峰介绍，在南京公安此次破获的案件中，二手车经纪人胡某就是利用其母亲、妻子、员工、朋友的名义大肆收购二手车，然后与向阳红修理厂、巨力修理厂、1986修理厂等勾结，大量伪造事故骗取保险，累计作案99起。 拼凑，即将不同事故中受损的车辆拼凑到一起，制造发生事故的假象，为不符合理赔要求的车辆获取理赔，或者向不同保险公司重复索取理赔。 碰瓷，即寻找违反交通规则的车辆，贴上去故意发生碰擦。南京市公安局地铁分局城西路站派出所副所长周维龙介绍，因对方违章在先，往往要负全责，一些不法分子就钻空专门碰瓷，诈骗理赔款。 此次被南京公安打击的嫌疑人袁某三年里以此方式作案180多次。据其交代，他开车在马路上寻找合适对象碰撞，一看到其他车辆违章变道、掉头、压线，就故意贴上去碰撞，获得理赔后，一般找街边店维修，或者干脆不修。 半公开的秘密 二手车等行业“吃保险”严重 依据各项数据分析，南京公安测算，在此次行业“大扫除”之前，保守估计南京车险业每年因保险诈骗损失超过10亿元，致国家税收流失约3亿元。 此次“大扫除”打击效果也进一步印证了车险骗保的疯狂程度。中国人民财产保险南京分公司在南京车险市场占有率达59%。据该公司提供的数据，这一公司今年7月、8月日均案件数由去年同期的1852件降至1504件，降幅高达19%，每日降损174万元左右。 南京市公安局刑侦局副局长张蔚说，制造事故、诈骗保险赔付、“吃险”已是汽车修理、二手车交易等行业半公开的“秘密”，只是受制于打击方式和手段，尚未大规模发现这类问题。 记者在中国裁判文书网输入相关关键词查阅发现，几乎全国各省区市都有类似骗保案件发生。不同的是，这些地区破获的大都是个案，而南京一次就打掉109个团伙。 “骗保最终损害的是广大车主的利益。”太平洋财产保险南京分公司副总经理孙炜说，“汽修厂的骗保行为不仅扰乱了车险市场秩序，也间接推高了保费。” 孙炜也坦言，车险骗保如此疯狂，表明理赔程序上有一定漏洞，一些制度执行不严。应仔细分析南京破获的这些案件，从中吸取教训，封堵漏洞，完善理赔流程，更好守护广大车主利益。 (新华社）
