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19日11时，京港澳高速粤北段出现拥堵，有乘客下车遛狗 羊城晚报记者 周巍 |
春运故事 羊城晚报记者 周巍 每年春运，从广东开往湖南的汽车，无论走京港澳高速还是乐广高速，都会在粤湘交界处放缓车速，因为这里有一处“瓶颈”——从广东界内的四车道高速变为湖南界内的两车道，乐广和京港澳两条高速的北上车辆在离瓶颈口以南不远处的原粤北收费站处交汇，庞大的春运洪流突然被扼住了前进的通道，犹如水库蓄水般慢慢排起了长队，高峰时期车龙甚至延绵数十公里。 1月18日，我从广州出发北上采访春运高速公路交通情况。中午12时出城之时，拥堵已经断断续续，到达粤北小城坪石的时候，已是19时。坪石，距离粤湘两省交界的“瓶颈处”15公里，大拥堵开始了，前方的高速公路已经被连绵的车尾灯映得通红。导航显示，从当前位置到最近的高速出口——湖南宜章县，28公里，预计通行时间4小时。看到这组数字，我的内心是“崩溃”的，京港澳高速限速120公里，若是平日，28公里不用15分钟就能走到，因为堵车，时间被整整拖长了16倍。 长时间的塞车在慢慢耗尽人们的耐心，枯坐在车中什么都做不了，大面积的拥堵加上地处南岭山区，手机信号也极差，断了人们上网追剧消磨时间的念头。有不少憋不住内急的旅客捂着肚子匆匆跑下车解决一通，一时间树林里人影憧憧；有的旅客下车活动筋骨，散散步，透透气，还不忘带着狗狗遛弯；老司机们堵了一路，抱着郁闷的心情下车抽烟解乏；小孩子们少年不知愁滋味，也跟着大人下车，吃零食，嬉笑打闹……一时间平日里车如飞梭的高速公路变成了休闲广场一般。 但只要前面车子一动，显示出要通车的迹象，车外的人们都像上紧了发条一般飞奔，冲向自家的汽车。汽车发动的声音犹如集结号，将闲散在外的人们瞬间拽回了车里。有些走得远来不及上车的人只能跟着车子跑，上演高速公路追车大戏。哪怕只能开个一百米甚至几十米，只要有向前的希望，依旧能点燃人们心中渴望回家的迫切之情。 堵车的时间与回家的渴望是成正比的，堵得越久，越急着回家。可惜，通车是一时的，堵车是持久的，没过一会儿，还是堵住了，路面又是一片嘈杂闲散的景象，该抽烟的抽烟，该遛狗的遛狗。 深夜23时，我们的车终于下了高速。拖着饥肠辘辘的身躯，颇为幸运地找到一家还没打烊的餐馆。老板站在门口嗑着瓜子笑脸问道：“刚从高速上塞下来吧？”“是啊，还有东西吃吗？”“有的有的，赶紧吃点热饭，睡一觉，明早继续赶路，回家！”
