守土！突围！车企品牌官热议提升中国汽车品牌力

　　羊城晚报记者 戚耀琪

　　2020年8月14日下午，以“提升中国汽车品牌竞争力”为主题的论坛在2020中国汽车论坛期间召开。

　　作为业内的顶级论坛，2020年中国汽车论坛首次设置探讨品牌建设的主题论坛，聚集一批具备国际竞争力的企业和知名品牌，一众品牌负责人为提升汽车品牌竞争力建言献策。

　　清华大学汽车发展研究中心主任李显君认为，中国车企的国际竞争力还有待于提高，这主要体现在缺乏经典产品、产品高端化受挫、产品过多、缺乏高水平产品经理、核心技术缺失等因素。他建议，企业要在技术、产品多样化、高质量等方面多下功夫。

　　北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司首席运营官段建军说，奔驰不断适应市场发展，生产面向年轻市场的产品；不断革新技术，渡过难关，未来奔驰还将继续拥抱变革。

　　中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理孙志洋表示，红旗提出了品牌建设的“新四化”：尊贵化、中国化、年轻化、国际化。未来，红旗将联合国内自主汽车品牌构建民族品牌联盟，一起把中国民族品牌发扬光大。

　　上汽集团乘用车公司副总经理俞经民表示，当前整个市场的消费主力趋于年轻化，品牌建设上“新国潮”很受欢迎。“新”指造型“新”、服务“新”、走“心”、新能源的“新”；“国”是家国情怀的“国”、国际化的“国”；“潮”就是要看年轻人怎么玩。

　　吉利汽车集团副总裁杨学良认为，高端化是从设计、制造、技术储备到产品实力。吉利致力于打造一个具有互联网属性、新能源属性，同时拥有高端车的品质安全和产业链基础的品牌。并购，是通过资源共享和规模化优势带来成本可控，是提升竞争力的必然的途径。

　　长城汽车股份有限公司副总裁傅小康说，长城正在打造以超级品牌APP为核心的产品矩阵，品牌全球化战略也在不断推进。

　　蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示，在“新四化”浪潮下，想要建立智能化高端品牌需要五个要素：时代背景、行业趋势、产品与技术、用户与服务、品牌人格。

　　比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞表示，未来比亚迪的产品策略将继续与民族传统文化相结合，打造出具有显著民族标识的中国商用车品牌。

　　一汽解放总经理助理赵国清认为，要使中国卡车品牌达到国际一流水平，就需要在规模领先、盈利领先、技术领先、品牌影响力领先等维度迈入世界一流的门槛。

　　宇通集团品牌营销副总监蒋冰表示，宇通的海外模式被称之为“深耕市场”，即种地模式，每一个订单相当于种子，种在市场后通过服务和一系列配套，让它不断发芽成长。

　　作为本论坛的主持人，中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示， 后疫情时代，中国品牌守土保卫战和向上突围战面临更加严峻的挑战，对于部分竞争实力弱的品牌更将是生死之战。

　　在中国汽车工业协会编制的“十四五”汽车工业发展规划中，提出了下一个五年的若干个目标，其中，中国品牌全面向上发展是重要目标之一。柳燕指出，下一个五年，中国汽车将需要通过以下几个方面的努力缩小与全球领先品牌的差距：1、掌握核心技术，2、强化品牌建设 3、明确价值主张、4、构建全生命周期价值管理体系能力、5、抓住产业变革机遇，实现以用户为中心的数字化转型。