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羊城晚报讯 记者张爱丽报道：作为广汽丰田TNGA首款战略轿车，第八代凯美瑞自上市以来累计销量超过56万台，2012年1-2月销量达29246台，较上年同期增长47%。 日前，第八代凯美瑞中期改款车型上市，售价17.98万到26.98万元。记者近日对其进行了深度试驾，实地体验其在县道、高速、山路的不同状况和性能。 外在俊美内在智能 全新凯美瑞豪华版前脸改动最明显的就是车头格栅的部分，巨幅横条格栅采用双梯形立体造型，保险杠转角部位使用电镀饰条，让车头的轮廓更加明显，营造了低矮大气的视觉效果。运动版的前脸部分也做了一些改动，其格栅采用了运动车型常用的蜂窝状格栅，并且由之前的交叉网格形状变更为六边形蜂巢形状，形成更加统一整洁的前脸。 进入车内，发现全新凯美瑞的中控被升级为10.1英寸悬浮多媒体显示屏，驾驶员无需低头即可获取信息，提高行驶安全性。新搭载的12.3英寸TFT液晶显示仪表采用直观且易用的HMI人机界面，驾驶员可根据喜好自由切换模拟显示和数字显示。当车辆切换不同的驾驶模式时，液晶显示仪表会显示蓝/绿/红三种不同的色调。 值得一提的是，全新凯美瑞新增多项智能互联功能，可实现智能语音交互、全语音收发微信消息及语音通话，微信位置发送到车及微信位置共享、高德地图/腾讯地图实时智能路况显示以及OTA在线升级服务。此外，全新凯美瑞基于丰田智行互联，全系导入DCM（数据通信模块），提供包括远程空调控制、远程寻车、被盗追踪（含远程启动限制）、远程故障诊断、紧急救援等在内的多项车联网功能和服务。 动力更劲燃油更省 车型配置上，全新凯美瑞搭载2.5L混动、2.5L自然吸气和2.0L自然吸气三种动力总成。 记者此次试驾的是一台2.5L自然吸气发动机车型。在大家传统的印象中，大排量自然吸气发动机总与高油耗分不开，然而经过一天的县道、高速和山路的试驾，发现全新凯美瑞的百公里平均油耗竟不足7.5L。 在这里，不能不提全新凯美瑞扎实的驾控功底。在众多弯道的公路上，全新凯美瑞刹车减速——过弯——加速出弯一气呵成，线性的刹车、沉稳敏锐的转向、响应灵敏的动力响应一一得到验证。
