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海珠区滨江西路两旁的细叶榕树遮天蔽日 郑迅 摄 (羊城晚报资料图） |
羊城晚报记者 徐振天 5月31日，广州市林业和园林局发布关于广州市道路绿化品质提升的情况通报，其中指出，广州道路绿化存在行道树多样性不足，部分树木存在安全隐患、病虫害、寄生、老化、生长不良等问题，并就近期市民关注的滨江西路迁移榕树问题进行说明。 道路绿化存在四方面问题 自去年以来，广州启动了道路绿化品质提升工作，经过前期调研摸查，广州市林业和园林局在5月31日的通报中公布了全市道路绿化存在的四方面问题。 一是行道树多样性不足。广州全市行道树共约58.6万余株，241种，其中，细叶榕13.7万株，高山榕7.91万株，大叶榕3.49万株，垂叶榕2.52万株，合计27.62万株，占比达47.13%。通报指出，对照国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会印发的《国家森林城市评价指标》关于“城区某一个树种的栽植数量不超过树木总数量的20％”的要求，广州的榕树数量比重过大，需要对树种结构进行优化。 二是部分树木存在安全隐患。随着树木生长，树冠和道路空间互相竞争，一些狭窄道路树木遮挡、干扰临街建筑，影响房屋采光和安全，根系挤占人行车行空间、损坏人行道和地下管线。2018年7月至今，仅市级绿化抢险处理受灾倒伏树木1142株，榕树倒伏约405株。 三是部分树木存在病虫害、寄生、老化等问题。有些树木病害具有传染性，会影响周边树木，需要进行除虫或迁移。 四是部分树种生长不良。一些树种树冠过大，生长空间不足，导致部分出现长势不佳、偏冠、枯枝等状况，需要抽疏。 抽疏修剪是正常绿化管理手段 针对近期市民关注的滨江西路榕树迁移问题，通报特别提到，滨江西路榕树迁移是由市住建部门组织开展的滨江西路区域环境品质提升工程，主要对洲头咀公园—人民桥段市政道路及两侧环境进行升级改造。针对该路段方案，广州市林业和园林局与市住建部门进行多轮调整，尽量减少对榕树的影响。该路段共有33棵榕树，只于5月18日抽疏迁移细叶榕5株，其余榕树均予以保留。 通报指出，榕树生长快、树冠大，抽疏和修剪是正常的绿化管理手段。为消除安全隐患，需要重点清理老化、倾斜或根系浅、易倒伏的树木，对存在挤占行人通行空间、根系破坏人行道和地下管线、影响房屋安全、遮挡交通信号灯和照明等问题的树木进行抽疏、更换、修剪，保障交通和市政设施安全。 迁走的有价值树木会重新培育 对于树种结构优化的问题，目前，广州市林业和园林局一是丰富树木品种，针对某一树种比例过多的问题，结合广州南亚热带植物品种丰富的优势，选用乡土树种，增加优良行道树品种，如白兰、火焰木、紫荆、无忧树、木棉等；二是兼顾四季需求，综合考虑夏天遮阴、冬天开阳、四季有花的绿化功能，增加观形观叶观花树种；三是针对行道树特殊要求，根据道路类型、宽度，科学配置胸径、冠幅相匹配的行道树种类，营造通透、安全、整洁的道路绿化环境。 记者了解到，绿化更新改造过程中，对于更换下来有保留价值的树木，相关部门会安排迁移到苗圃重新培育，并在全市的绿化工作中统一调配使用。
