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2020年，仍在改造建设中的鱼珠港 羊城晚报记者 梁怿韬 摄 |
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2021年，由旧改发展起来的鱼珠港夜景 羊城晚报记者 梁怿韬 摄 |
文/羊城晚报记者 梁栋贤 刘云 因为要替姑姑一家参加旧村改造签约仪式，刘先生早早就来到黄埔区文冲街。刘先生对文冲并不陌生，不过那是三十年前的文冲。那时他父母常年在外地工作，把他托付给家住文冲村的姑姑照顾，他就在村旁的文冲小学上学。二十年前，姑姑一家移居香港，他也就很少再到黄埔了。 “如果不是有电子地图，估计我会迷路。”从市中心过来，首先经过的是文冲西片，这里已经基本完成城市更新，往日低矮、拥挤、凌乱甚至有几分破旧的村屋已经全部拆除，变成错落有致的高层住宅，老人、小孩在楼宇间的园林内散步、嬉戏，自得其乐。 文冲东片正在更新当中，“文园”牌坊依稀还是当年的模样，不过周围很多旧住宅已在清拆。 现场提供的更新资料显示，除了新的住宅和学校之外，这里未来将全力打造中国软件游戏谷，引入重点创新企业和人才。 成熟程度最高 更新难度也高 文冲旧村所在地属于黄埔区老城区，大致包括黄埔街、红山街、鱼珠街、夏港街、大沙街、文冲街、南岗街、穗东街、长洲街几条街道，位于黄埔区南部，南面就是珠江，黄埔港也在这里，因此，在黄埔区新规划中，这里被划归为黄埔港板块。 黄埔港板块是2015年原黄埔和原萝岗合并前黄埔区政府所在地，也是众多国有大型企业的所在地，如广州石化、黄埔造船厂、文冲船厂等，周边有大量宿舍区和配套生活区。因此，黄埔港板块是黄埔区配套设施最成熟的板块，特别是教育配套密度全区最高（目前还没有“之一”），以小学为例，除了开发区二小在科学城板块有一个新校区以外，黄埔区绝大多数老牌知名小学均位于黄埔港板块。 整体看来，黄埔港板块虽然在黄埔区成熟度最高、建成度最高，但城市更新难度也比科学城、知识城板块更高。在黄埔港板块，有大量建于上世纪八九十年代甚至年份更早的厂房、宿舍，还有不少城中村，大多数建筑外观不新，更谈不上靓。 历史不是包袱 而是文化遗产 不过，在巧妙的规划之下，这反倒可以成为区域自身独特的优势。 今年年初，黄埔区城市规划信息编研中心发布《黄埔临港15公里工业遗产公园规划》招标公告，在目前已逐步动工的黄埔临港经济区内，对珠江沿岸15公里范围内的工业遗产进行普查，保护有价值的工业遗产，并进行公园化升级改造，打造历史和未来交相辉映的世界一流滨水岸线。 此规划研究范围为总面积约6650公顷的黄埔港临港区域和长洲岛，其中项目规划总面积约797公顷，由西至东依次划分为鱼珠、长洲岛（黄埔船厂及宿舍）、老港、乌冲、文冲、建翔、新港、穗港八大片区。根据招标公告，临港15公里岸线将升级改造成以经济区为主的临江地带，并将纳入范围的工业遗产规划改造成工业遗产公园，还有机会申报为国家工业遗产。 项目将尊重现有地块分布的众多文化和工业建筑特点，建设港口博物馆、船坞博物馆、海丝博物馆等博物馆群，守住一线江景，做到水景、文化与城市生活串联，尽量保护更多有价值的工业遗产。 这样的规划，让很多像刘先生一样曾经在附近生活过的居民充满了期待。“小时候我常常和同学一起偷偷躲过门卫跑进文冲船厂玩，讲真，我都很期待有一天带着孩子来这里讲自己过去的故事。”刘先生说。 多年产业重地 天然良港优势 黄埔港板块远不止是文化遗产这么简单。在黄埔区此前公告的《黄埔区广州开发区城市更新专项总体规划（2020-2035年）》（决策征求意见稿）当中，提出了“一带、四区、四中心”，其中“一带”就是指位于黄埔港板块内的黄埔沿江产业发展带，而在“四区”与“四中心”里面，黄埔港板块均占有一席之地。可以说，作为黄埔区最早的产业重地，加上天然良港的地理优势，在未来黄埔区整体规划及城市更新当中，黄埔港板块依然起提纲挈领的作用。 以其中的鱼珠片区为例，在去年公布的《广州人工智能与数字经济试验区建设总体方案》中，鱼珠蝶变升级为国家级试验区。而早在2017年年初的广州市政府工作报告中就提出，要建设国际金融城-黄埔临港经济区为核心的第二中央商务区，鱼珠片区被纳入广州第二CBD。其后，黄埔区提出，在鱼珠片区对接港澳金融、航运及国际贸易资源，打造鱼珠湾总部集聚区。 未来的黄埔港板块有文化，有产业，还有休闲。根据规划，鱼珠将在黄埔老港区打造可进驻8万吨级邮轮的国际邮轮港，届时，邮轮港区将打造成国际交流新中心、湾区港口新枢纽，依托邮轮港建设集商务会议、休闲娱乐商业金融、文化休闲旅游会议等为一体的吃住游“一站式”集聚区。 “变化太大了，以后我一定多带家人来黄埔走走。”刘先生说，“这是个有历史的地方，我要和自己的孩子说过去的故事，也祝福它在城市更新的带动下，有更辉煌的未来。”
