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车展资料图 戚耀琪 摄 |
文/羊城晚报记者 张爱丽 近日，商务部消费促进司负责人对外表示，前三季度，中国汽车消费总体保持稳定。二手车交易量、报废机动车回收量大幅增长；新能源汽车销量再创新高，9月销量达35.7万辆。 同比增长1.5倍 受去年同期基数先低后高、芯片紧张状况仍未缓解和国内疫情多点散发等因素影响，新车销量下行压力加大，并继续向零售终端传导。 商务部的数据显示，在生产端，1月—9月生产企业新车销量1862.3万辆，同比增长8.7%。9月份，销量206.7万辆，同比下降19.6%，降幅较上月扩大0.9个百分点。从零售端看，1—9月零售终端新车销量1946.2万辆，同比增长14.8%。9月份，销量204.6万辆，同比下降17.2%，连续3个月下降。 在新车9月整体销量下滑的情况下，新能源汽车销量却再创新高。根据数据，1月—9月生产企业新能源汽车销量215.7万辆，同比增长1.9倍，占生产企业新车销量的11.6%。9月份，销量35.7万辆，同比增长1.5倍，再次刷新单月历史纪录。 与此同时，二手车交易持续活跃。数据显示1月—9月，二手车交易量1296.7万辆，同比增长35.3%。老旧机动车加速报废淘汰。1月—9月，报废机动车回收量210.6万辆，同比增长35.9%。 进入平稳发展期 商务部新闻发言人束珏婷表示，从短期看，去年同期国内新冠肺炎疫情得到有效控制，汽车消费需求集中释放，同比基数明显抬升；近段时间以来，受疫情多点散发、汽车芯片紧张状况仍未根本缓解等因素影响，汽车生产供应和消费需求都有所放缓。从中长期看，国内汽车市场经过连续多年的快速增长，已逐步进入平稳发展期。 束珏婷透露，下一步，中国将继续深化汽车流通领域“放管服”改革，进一步激发汽车市场活力和内生动力；推动取消对二手车交易的不合理限制，进一步便利二手车异地交易；完善汽车流通管理相关制度，加快修订《二手车流通管理办法》《机动车强制报废标准规定》，进一步优化汽车消费环境。
