退押闹剧不断，ofo应善始善终

　　□江德斌

　　“充10元退押2.5元”“拉好友入坑退40%”……近日，ofo共享单车又因退押金耍花招被“骂上热搜”。此外，还有不少网友反映，ofo原账户不能登录，收不到验证码；注册新账号则提示暂停注册。（11月21日红星新闻）

　　自ofo共享单车停止运营后，退押金难成为最令人头疼的事，亦引发了诸多消费纠纷投诉，但一直未能得到有效解决。如今，在大众都快遗忘这一茬时，ofo再次上头条，花式退押金招数更多、更脑洞大开，令人啼笑皆非。早知今日，何必当初 ？要是ofo在运营时，能少点浮躁、多用点心，坚持创新、完善管理，脚踏实地做事，控制好财务支出，恐怕也不会沦落至如此地步。

　　截至今年11月，仍有至少1376万人等待退押金，按照目前ofo退押金进度，显然是不靠谱的。另据实测，ofo的APP已摇身变成“返利网站”，点击商品链接后，会跳转至不同的购物平台。显然，ofo是在利用残余流量，试图通过购物返现模式，来抵消用户的押金。可是，由于ofo在退押金上屡次耍花招，已经严重透支了消费者信任，此举并未获得广大用户的认可，反而引发诸多吐槽。

　　ofo是共享单车行业的先行者，在推动该领域的技术创新和市场发展方面，起到了带头作用，促使共享单车行业得到快速发展，并掀起了共享经济的大潮。由于各方面的因素，ofo最终陨落，这是市场经济的正常现象，市场竞争总是有输有赢，失败者在退出市场之后，需要依法清偿债务，做好善后工作，给投资人、股东、员工和消费者一个清晰明白的交代。

　　可是反观ofo，以上几点都未能做到位，在结束经营后，面对消费者要求退押金的诉求，缺乏积极真诚解决问题的态度，反而不断透支用户的信任，使出各种花招拖延退押，将原本严谨的善后工作，变成了一出闹剧，留下了一个负面的商业案例。ofo作为共享单车行业的龙头，未能善始善终，开了一个坏头，不仅损害了自身形象，也破坏了市场规则秩序，需要引起社会各界的警惕和反思。

　　近年来，部分企业在经营失败后，企业经营者出现恶意逃债、拒绝退款、拖欠工资、拖欠租金水电、携款潜逃等行为，给各方造成了损失，社会影响恶劣。此种做法违背了诚信原则，扰乱了市场秩序，甚至触犯了相关法律法规，应根据具体情节的严重程度，对负责人施以信用惩戒和法律惩罚，比如纳入黑名单、采取市场禁入措施、限制创业经营等，以提高违规成本，避免再祸害市场和消费者。