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北京市轨道交通指挥中心 |
每天开行超10000列,运送乘客超千万人次,轨道交通已成为北京市民出行的最佳选择。2月14日上午,羊城晚报特派记者在北京市轨道交通指挥中心了解到,北京作为“双奥之城”,轨道交通的发展也与奥运结下了不解之缘。 在北京市轨道交通指挥中心(以下简称“轨指中心”)参观厅,记者俯瞰轨指中心一期指挥调度大厅,在直径长达63米的圆形大厅内,一个巨型显示屏矗立于中央、13个扇形区域环绕四周。轨指中心副总经理方志伟介绍,“这里就是北京轨道交通‘大脑’,中间的大屏实时反映着路网各线的运行情况,一个个移动的小圆点,代表着一列列穿梭运行的地铁列车。” 据介绍,轨指中心是亚洲最大的轨道交通指挥调度大厅,于2008年北京奥运会前投入使用,是当时世界上规模最大、接入线路最多、智能化水平最高的轨道交通路网管理中枢,主要承担轨道交通线网运营协调与应急处置、票款清分清算与一票通卡发行管理、运营信息汇总与统计分析等工作。 轨指中心新闻发言人童梅向记者介绍,1969年10月,北京开通第一条地铁线路,也是中国历史上第一条地铁线路。然而此后数十年间,北京地铁并没有进入快速发展时期。到2001年7月北京成功申办第29届夏季奥运会时,北京地铁只有2条线路、54公里运营里程,日客运量约百万人次。“这与我们预期到北京奥运会时的交通需求,还有一定的差距。” 北京首次成功申奥,成为北京轨道交通大发展的契机。此后,5号线、13号线等陆续建设、投入使用。2007年3月22日,轨指中心投入使用,成为2008年北京奥运会期间北京轨道交通的重要基础设施之一。 2008年7月19日,北京地铁10号线一期、奥运支线、首都机场线开通试运营。北京奥运会期间,地铁已发展为8条线路、200公里运营里程的城市轨道交通网络。 此后,北京的城市轨道交通运营里程持续增长,各项乘客服务设施同步完善。除了推动线上购票车站取票、扫二维码进站乘车等轨道交通和互联网的深度融合外,北京地铁还探索数字货币的使用,并和广州、上海等城市地铁的乘车码实现互联互通。 截至2021年底,北京轨道交通全路网共有27条线路,运营里程783公里,以及两条以奥运命名的线路,居世界第二位,轨道交通覆盖了100%的北京市域,中心城750米范围内站点覆盖率达到27%。北京地铁冬奥支线(11号线西段),列车设计融合了冬奥元素,相当亮眼。 方志伟介绍,“重点比赛日,地铁冬奥支线均有相应应急安排。轨指中心及时关注场馆周边客流聚集情况,适时延长高峰期,保障社会面轨道交通运营安全平稳有序,运力充足。” 文/图 羊城晚报特派记者 付怡 王莉 柴智 郝浩宇