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受访单位供图 广州白云站项目施工现场航拍 |
羊城晚报记者 李志文 通讯员 刘福昌 邓联旭 开栏语 党的二十大报告提出，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。 作为经济大省的广东，制造业当仁不让，是立省之本。广东省委十三届二次全会强调，要突出制造业当家，高水平谋划推进现代化产业体系建设，坚持抓大产业、大平台、大项目、大企业、大环境，把制造业这份厚实家当做优做强，在新的高度挺起广东现代化建设的产业“脊梁”。 即日起，羊城晚报采访团队深入各地采访，将推出系列报道，反映广东如何坚持以实体经济为本，坚持制造业当家，不断塑造发展新动能新优势新气象。敬请垂注。 进入12月，多股冷空气陆续南下，岭南大地气温逐渐走低，可凛冽的寒风吹不熄建设者的施工热情。羊城晚报记者了解到，在优化落实疫情防控的“新十条”及广东各地防疫政策调整等利好的助推下，广东多个重大交通工程密集开工，在建工程也纷纷按下“加速键”，各项目部通过各种形式的保障措施，在工人中掀起了“大干快干”热潮。 重大项目密集开工 助稳经济大盘 项目建设是牵动经济社会发展的“牛鼻子”。正值年底冲刺的关键时期，12月10日，深圳市2022年12月新开工项目启动活动在罗湖区深圳至深汕特别合作区铁路工程项目现场举行。深汕铁路工程项目是上述启动活动的核心发展项目之一，这也意味着深汕铁路全线正式开工。 据介绍，该项目建成后，自深圳出发，经深汕高铁1小时可达粤东城市群，2小时可达海西城市群，5小时通达长三角城市群，从深圳前往深汕特别合作区的时间将由目前47分钟缩短至30分钟。该工程项目计划于2026年通车，建成后将有效加强深圳与惠州、深汕合作区、汕尾的高速联系，支撑湾区对接粤东，促进区域均衡发展，对加速深圳都市圈发展、实现深圳先行示范区更高质量一体化发展具有重要意义。 而在此前不久，佛山一环西拓立交特大桥也正式开工建设，该大桥位于广湛高铁珠三角枢纽机场段，是广湛高铁重点控制性工程。它的开工建设，标志着广湛高铁珠三角枢纽机场段正式拉开施工序幕，也意味着广东省使用政策性开发性金融工具（基金）的20个铁路项目全部按期开工建设。 据悉，运用基金支持重大项目建设，是党中央、国务院作出的一项重要决策部署，是促进形成有效投资、助力稳定经济大盘的重要举措。在国务院专项工作组大力支持和悉心指导下，广东铁路领域共签约广州至湛江高铁、深圳至江门高铁、芳村至白云机场城际铁路等20个项目，签约金额达274亿元，极大地强化了广东省铁路重点项目建设资金保障。目前，铁路基金项目已投放基金241.29亿元，为全省扩大有效投资、稳住经济大盘作出了积极贡献。 开展劳动竞赛 掀起生产经营攻坚热潮 在工地的10号塔吊操作室内，司机甘逢平一边聚精会神地听着司索工万晴的指令，一边谨慎地移动身前的操作杆，调运钢筋、木方、模板等物资。甘逢平和万晴来自四川省雅安市雨城区草坝镇，是一对“90后”小夫妻，一起在广州白云站综合交通枢纽一体化项目打拼。上午6时至11时、下午1时至6时，甘逢平在60米高的塔吊控制室上操作塔吊运输建筑材料，妻子万晴则在地面昂头观察指挥，判断吊装物件是否焊接牢固、捆绑是否扎实、重心是否准确。两人配合得十分默契，有力保证了项目生产进度。 在整个广州白云站项目，有3000多名建设者，像甘逢平和万晴一样踏实打拼。他们奋战在不同岗位，防疫、建设“两手抓”，争分夺秒抢抓项目建设进度。 据介绍，在四季度施工生产中，广州白云站施工方中铁建工集团全面掀起生产经营攻坚热潮，3000多名参建人员昼夜奋战，加班加点投入到现场施工作业中。项目管理团队开展“决战决胜四季度”劳动竞赛，并根据白云站施工生产任务制订《劳动竞赛实施方案》，最大程度激励全体参建人员决战决胜四季度。 目前，广州白云站一期主体结构施工完成，正进行一期金属屋面施工、装修样板施工及二期主体结构施工，预计2023年年底竣工。 央企采取多种措施 保障驻粤项目施工稳产达效 在各大重大交通工程项目建设的岁末冲刺中，中铁二十五局、中铁十四局等央企通过采取加强部署、创新形式等多种措施保障驻粤项目施工稳产达效，充分彰显了“央企担当”。 面对疫情防控新形势、国家防疫新要求，中铁二十五局高频次召开视频会议统筹部署疫情防控和四季度大干冲刺，以更科学精准的手段，因时因势优化防疫实招，形成防疫措施灵活精准、情况上报及时准确、施工调整高效有力的工作格局，保障驻粤项目施工稳产达效。 该集团多个项目创新打造“智慧工地+实名制+疫情防控”的工地防疫新模式，确保防疫不松懈，施工不减速。广州黄埔有轨电车2号线项目通过粤省事App建立项目团体码，利用大数据24小时动态监测员工健康信息，对施工人员采取片区网格化管理，有序完成线缆布放28公里，为年底北段完工奠定基础；广州新塘站综合交通枢纽一体化工程项目部则运用数字化、信息化手段开展围合管理，每6小时不间断消杀重点区域，并建立十人小组保障群，及时了解现场需求，做好各项保供工作。近日，该工程车站主体结构盖板全部浇筑完成，为既有广深铁路线路倒边运行提供了先行条件；广湛高铁2标项目借助热成像系统监测出入人员体温动态，采取“两点一线”闭环管理，筑牢内部防疫线。项目建设者在确保紧邻既有线施工安全的前提下，快速推进广珠京广联络线T梁架设各道工序。 在湛江，由中铁十四局施工的广湛高铁湛江湾海底隧道正加紧海底攻坚，目前已累计掘进进尺3678米，拼装完成1839环，预计今年年底前完成2500米湛江湾海域段施工任务。据中铁十四局项目部总机械师蔡明聪介绍，项目部正保安全抢时效抓产值，利用冬春施工黄金季节加紧建设，向第四季度施工任务发起冲锋。为了提高盾构机掘进效率，项目团队加强设备维保，统筹资源配置，并于近期对盾构机磨损刀具进行了常压换刀，共更换刮刀、先行刀63把，为下一步湛江湾海底隧道连续性施工奠定坚实的基础。 在广州，同样由中铁十四局施工的海珠湾隧道工程正进行“大道先锋号”盾构机盾体组装阶段。目前，盾构机连接桥、一号台车、二号台车、三号台车、四号台车以及主驱动均已吊组装完成，预计于今年年底前组装调试后开启穿越珠江之旅。据中铁十四局海珠湾隧道项目盾构经理田兆平介绍，面对广州抗疫三年以来最复杂、最严峻的疫情形势，海珠湾隧道项目在精准落实属地防疫政策基础上，积极克服道路封控受限难题，动态调整部件运输方案，以“水陆联运+陆运直达”方式，确保盾构机部件运输稳定。
