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比亚迪首次以专馆形式整体参展 |
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广汽埃安在车展上带来AION家族车型 |
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昊铂等十多个新品牌完成在大湾区车展首秀 |
文/图 羊城晚报记者 戚耀琪 近日，2023（第二十七届）粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会（以下简称“粤港澳大湾区车展”）在深圳会展中心（福田）正式开幕。作为粤港澳大湾区汽车产业交流盛会，本届展会以“先行向未来”为主题，吸引了约200家汽车整车、零部件及技术服务、学术研发等品牌企业参与。 智能电动车成车展焦点 据介绍，本次车展整体展出面积超过15万平方米，参展整车品牌近百个，近千款车型集中亮相，开幕当天新车及品牌发布会50多场。不仅奔驰品牌“十年专馆，星耀鹏城”，比亚迪也首次以专馆形式整体参展，成为首个打造品牌专馆的首个民族品牌，并带来旗下诸多具有竞争力的新品及技术。 此外，昊铂、smart、银河、猛士、仰望、睿蓝等十多个新品牌也正式完成在大湾区车展的官方首秀。 作为国内车市的“风向标”，本届车展大多数参展品牌均带来了智能化应用的新车型，也几乎所有整车品牌都携带了新能源技术的车型，实现整车品牌全面新能源和智能化转型升级。 如上汽智己汽车携首款真正意义上的智能化软件整车产品“全程AI舱”亮相，智己LS7全新上市的两款专为城市生活打造的Urban Fit都市系列车型：LS7 Urban Fit和LS7 Urban Fit Pro，搭载了更加适配城市通勤特点的77kWh电池及补能套餐，做到更轻车体、更高效率；长城“全球智能豪华越野皮卡”2023款越野炮、“沙漠之王”2023款火炮也正式焕新上市。同时，长城炮旗下首款6X6共创车型、山海炮、2023款乘用炮等高价值皮卡产品集中亮相。 广汽埃安也在车展上带来AION家族车型，将品牌的好玩、新潮属性传递给热爱“潮生活”的深圳用户。此外，埃安还以首个“生活发布会”的形式，创新地将“潮生活”和“潮品”结合，在营销方式上开创先河。 实际上，从车展现场情况来看，比亚迪、上汽、广汽、北汽、一汽等品牌的电动车展台人气相当旺。相比之下，如现代、福特、马自达等品牌的展台主要以传统燃油车为主，其客流相对稀少得多，驻足围观者的数量和反应相比于新能源车展台完全不是一个量级。一位深圳本地市民对记者说，身边的人都是开新能源车，自己也是深受影响，这次来也只问新能源车。 专项购车补贴刺激车市动能 值得一提的是，本届车展在传统的现场静态展示形式之外，还以展馆为中心，多层次向城市扩展，将展会融入城市，动静结合、内外联动，打造圈层式、互动式展会。在本届车展上，国内首次城市级无人驾驶车队巡游极尽吸睛，集中展示了Robotaxi等不同应用场景车辆。在指定区域或路线开展自动驾驶接驳服务体验。 而作为名副其实的“新能源车之都”，深圳2022年新能源车型市占率约50%，今年以来的市占率攀升至55%。除了本地企业比亚迪的产品销量比例位列第一外，广汽埃安、特斯拉、国内新势力的品牌比重都非常高。 此次深圳各区政府还专项制定了购车补贴，如：南山区1.5亿元、宝安区5000万元、龙华区5000万元、福田区3000万元、光明区两轮补贴总额6000万元、龙岗4500万元等。若市民在车展购车，不算车企各项优惠，仅从区政府领取的综合最高补贴额度就可达3.3万元。各项购车补贴，有效刺激了大湾区车市动能。
