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惠州，自古以来就有“岭东雄郡”别称。山多水多，是一大特色。扼东江，阻五岭，守海疆，护都府，挟半城山色半城湖之美景，傲然屹立南方边陲。 从桥的文化传承来看，安乐享受不是惠州人的秉性。冲出去，开拓一片新天地，才是这片热土上留下的传统。面对山一重、水一湾，“江湖”聚集，于是就有一代又一代人披荆斩棘，逢山开道，遇水搭桥的故事。综观惠州的桥，无论是建在江河上的合生大桥、隆生大桥、中信大桥，还是建在马路上的人行天桥、立交桥、高架桥，其身形高大、敦实雄壮，远看有神、近看有力，处处彰显出雄武气魄。 用心体会惠州的桥，它不仅是“天堑变通途”的通道，城市的标志性建筑，更是发展理念的一种体现，内在修为的综合展示。以惠州大桥为例，遥想当年，因为东江的阻隔，江南、江北近在咫尺，却是一贫一富，一个是城市，一个是乡村。两边行人货物往来，全靠渡船运输，“渡口所”的名字便由此而生。上世纪八十年代，为改变这一面貌，当政者没有望江兴叹，而是积极作为，亲自主持造桥，为官一任，造福一方。没有钱，大胆去借；没有人才，积极去请；没有民工，发动群众。所有困难在“咬定目标”面前都显得微不足道。干，就能成事；不干，什么都没有。大桥建成了，桀骜不驯的东江被踩在了脚下，人流物流资金流，欢快畅通。江北犹如大鹏展翅，一飞冲天，成为今天发展最快的片区。 一桥雄起百桥兴。勤劳务实的惠州人明白，筑路架桥，方便的是他人，实惠的是自己。于是这些年来，以城市为中心，向外辐射到的东江、西枝江、新开河两岸，以及金山湖、白鹭湖、红花湖周边，凡准备开发的地方，遇到水的阻隔，都纷纷架起桥来。就连乡下小溪小河，也在修路架桥，把“养在深闺人未识”的自然美景逐步推送到世人面前。桥，带动了发展，彰显出全面开放的胸怀。 在惠州建桥，更能体会到有容乃大的超常气度。建桥，需要征地，需要居民搬迁。据不完全统计，这些年来，仅市区内因建桥需要拆迁的人家就达200多户。他们没有怨言，积极配合建桥工作。在建设隆生大桥期间，有个镜头曾让很多人感动。一位年近八旬的老太太手拄拐杖，搬离祖上留下的老屋。她说，造桥是行善积德的事，是写在功德碑上的事，人人都要作贡献，不能借机发昧心财。老人的话，说出了所有惠州人的心声。正是有广大民众的理解包容和支持，隆生大桥才得以快速推进。现在看隆生大桥的设计，两侧巨大弧形的桥拱憨态可掬、质朴单纯，不正是惠州包容气度的象征吗？由桥及人，惠州在多年前就提出了“本地人、外地人，到了惠州工作就是惠州人；新客家、老客家，到了惠州就是一家人”。这是惠州的城市特质，也是惠州发展的基石。 正如习近平总书记所说，港珠澳大桥的建成，体现了一种精神、一种能力和一种志气。惠州许许多多的桥，从不同角度、不同造型、不同功能在展示着同一种内涵，那就是“岭东雄郡”的雄武气魄。
