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朱警官给司机打电话，让他尽快下高速休息 |
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3月12日傍晚，高速公路交警大队朱警官紧盯监控屏幕，注视着各个路段交通状况。6时40分，一阵“滴滴滴”的警报声响起。朱警官一看，是一辆鲁GC××81号牌大货车触发警报。 系统显示，这辆车已在高速公路上连续走了7天7夜，中途只停了几次，每次停的时间并不长。朱警官将车牌号码输入系统查询，通过车属单位的电话查到了开车司机是李某，便立刻打电话给李某。李某说他准备在珠港站下高速，要去斗门某饲料厂卸货。 朱警官随后驾驶警车赶到该饲料厂门口，发现大货车赫然停在路边。只见车内坐着一男一女，男子正是司机李某，副驾驶位的中年妇女是他妻子。长途奔波多日，两人都显得非常疲惫。 朱警官问他为何沿途不停车休息，李某却不承认。朱警官于是打开大货车的行车记录仪及车辆GPS定位系统，发现车辆从3月11日上午10时44分至16时31分，连续行驶了5小时46分，之后只休息了几分钟，又开车上路了。李某违反了“连续驾驶不得超过4小时，每次休息不少于20分钟”的规定，很明显属于疲劳驾驶。 经调查，李某44岁，是职业大货车司机。几天前，他接到订单，要从外省运一批饲料原料到珠海斗门，沿途5000多公里。大货车行驶速度慢，快出广西时已经走了6天6夜。李某虽然疲惫，但一想到很快就能到珠海，他就硬撑着开了5个多小时没休息。恰恰就是这5个多小时的超时驾驶，触发了报警系统，被珠海高速公路交警查获。 珠海交警经过缜密调查，固定了证据，确认了李某疲劳驾驶的事实，并对李某处以罚款200元的处罚，记6分。 司机连续开车不休息，交警怎么会发现？据介绍，近期广东省公安厅交通管理局与交通运输部通信信息中心合作开发了“广东省高速公路重点车辆动态监管与预警信息服务系统”，通过接入全国“两客一危一货”重点车辆关联数据，可以对广东境内行驶的重点车辆进行及时监管。只要在广东省境内行驶的重点车辆，司机超过规定时间没驶离高速或没有进入服务区停车休息，都会被记录并上传系统，并给交警部门发出报警提示。因为有了这个高科技的系统支撑，交警只需要在监控室密切留意系统报警，就能及时查获疲劳驾驶的司机，效率比以前提高了很多。 （文/图 何叶舟 杨小江）
